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2005年中國農機影響力十大新聞事件回顧收藏
2005年中國農機影響力十大新聞事件回顧
歲末年初，來自各方面的串串數據和條條信息，無不使每一個農機人有種澎湃的心情，2005年又是我國農機行業快速發展的一年。這一年，企業產銷兩旺，農民購機熱情高漲，農機市場十分火爆。這一年，每一個農機人所有的光榮與夢想都被深深融化在農機行業每一個激動時刻。回首2005，新聞事件不斷涌現，改革與發展的亮點頻現。《農機市場》雜志社本著重溫發展歷程、期待更加美好未來的精神，評出了2005年對中國農機行業具有深刻影響的十大新聞事件。我們的回顧不代表留戀過去,而是想許一個愿，想許農機行業一個更輝煌的未來。
2005年，中國農機化發展的宏觀政策措施得到了進一步落實，取得了重要進展。**為引人注目的是2005年中央“一號文件”發布實施，由此拉開了全國關注“三農”問題的序幕。
值得圈點的還有：中國拖拉機工業迎來50年華誕；柴油機行業九家企業躋身2005年中國名牌產品行列；中國農業機械流通協會第四次會員代表大會于2005年4月15至17日在西安召開，崔本中連任會長；全國農機產品訂貨交易會三度亮相合肥；全國農機流通行業百強企業和百強企業家、全國農機汽車機電產品十大市場和十大精英評出；三部委出臺《國家支持推廣的農業機械產品目錄管理辦法》；農機市場產銷兩旺，對外貿易額進一步增長；農機市場產銷兩旺，福田重工銷售收入突破50億大關；江蘇江動集團有限公司建廠60周年。在行業眾多的新聞事件中，這些事件和重大改革措施的出臺，都引起了全行業乃至社會各界的廣泛關注。
新聞事件一：2005年中央“一號文件”關注三農。
新聞回放與本刊評述：在中央農村工作會議上，中央再次做出承諾：2005年各項支農政策要繼續穩定、完善和強化，已經實行的政策不能變，已經給農民的實惠不能減。這些承諾句句都有實實在在的含金量：
——加大農業稅免征減征力度。重點向國家扶貧開發重點縣傾斜。
——加大對農民的補貼力度。繼續對種糧農民實行直接補貼，有條件的地方要提高補貼水平。大幅度增加良種補貼和農機具購置補貼。
——加大對農業基礎設施建設和科技進步的支持力度。建立小型農田水利補助專項資金。
——加大對產糧大縣的財政支持力度。中央財政安排專項資金，對產糧大縣和財政困難縣實行轉移支付。
——加大扶貧開發和農村社會事業投入力度。明年對農村教育和新型農村合作醫療的投入有較大幅度增長。
背景資料：改革開放以來中央關于“三農”問題的7個“一號文件”
1982年1月1日，中共中央發出第一個關于“三農”問題的“一號文件”，對迅速推開的農村改革進行了總結。文件明確指出包產到戶、包干到戶或大包干“都是社會主義生產責任制”，同時還說明它“不同于合作化以前的小私有的個體經濟，而是社會主義農業經濟的組成部分”。1982年“一號文件”與之后的連續4個中央關于農村政策的“一號文件”在中國農村改革史上成為專用名詞———“五個一號文件”。
1983年1月，第二個中央“一號文件”《當前農村經濟政策的若干問題》正式頒布。從理論上說明了家庭聯產承包責任制“是在黨的領導下中國農民的偉大創造，是馬克思主義農業合作化理論在我國實踐中的新發展”。
1984年1月1日，中共中央發出《關于一九八四年農村工作的通知》，即第三個“一號文件”。文件強調要繼續穩定和完善聯產承包責任制，規定土地承包期一般應在15年以上，生產周期長的和開發性的項目，承包期應當更長一些。
1985年1月，中共中央、國務院發出《關于進一步活躍農村經濟的十項政策》，即第四個“一號文件”。取消了30年來農副產品統購派購的制度，對糧、棉等少數重要產品采取國家計劃合同收購的新政策。
1986年1月1日，中共中央、國務院下發了《關于一九八六年農村工作的部署》，即第五個“一號文件”。文件肯定了農村改革的方針政策是正確的，必須繼續貫徹執行。
2004年1月，針對近年來全國農民人均純收入連續增長緩慢的情況，中央下發《中共中央國務院關于促進農民增加收入若干政策的意見》，成為改革開放以來中央的第六個“一號文件”。
2005年1月30日，《中共中央國務院關于進一步加強農村工作提高農業綜合生產能力若干政策的意見》，即第七個“一號文件”公布。文件要求，堅持“多予少取放活”的方針，穩定、完善和強化各項支農政策。當前和今后一個時期，要把加強農業基礎設施建設，加快農業科技進步，提高農業綜合生產能力，作為一項重大而緊迫的戰略任務，切實抓緊抓好。《人民日報》 (2005年01月31日第二版)
新聞事件二：中國拖拉機工業迎來50年華誕（中國一拖集團在洛陽舉行建廠50周年慶典）。
新聞回放與本刊評述：2005年10月18日，中國一拖集團有限公司在洛陽舉行建廠50周年慶典。同時，這也標志著中國拖拉機工業迎來了50年華誕。一拖是我國“一五”期間全國重點布局的156家重點項目之一。1955年10月，一拖正式開工建設，1956年7月20日，新中國第**臺拖拉機披紅戴花，“隆隆”開出了一拖廠門，拉開了中國農業機械化的序幕。
50年來，一拖累計為社會提供200多萬臺東方紅拖拉機和100多萬臺工程機械、動力機械。改革開放后，累計向92個國家和地區出口拖拉機萬余臺、壓路機1600余臺。
近年來，一拖以技術引進、自主創新推動產品結構調整，經歷了從引進、消化、吸收到再創新的發展歷程，產品從17馬力的小四輪到1804大輪拖，從80馬力的鋼履帶拖拉機到具有世界先進水平的150馬力橡膠履帶拖拉機，從主機產品到農具，從農業機械到工程機械產品，從柴油發動機到重型卡車，企業進入了快速發展時期。目前，一拖已經由建廠初期的單一履帶拖拉機生產企業發展成為農業機械、工程機械、動力機械、車輛產品和零部件五大支柱產業協同發展的特大型企業集團。
目前企業已進入了快速發展時期，企業中遠期發展目標為，2010年實現銷售收入達到200億元；2015年，實現銷售收入300億元以上。
新聞事件三：柴油機行業九家企業躋身2005年中國名牌產品行列。
新聞回放與本刊評述：9月1日下午，國家質檢總局在北京人民大會堂召開中國名牌產品暨中國世界名牌產品表彰大會，對獲得2005年中國名牌產品稱號的企業進行了表彰。今年，全國共有461家企業生產的501個產品成為中國名牌陣營中的新成員。其中，柴油機行業共有9家企業生產的9個產品進入名單，多缸機4個，單缸機5個。據有關負責人介紹，這些產品都是實物質量達到國際同類產品先進水平、在國內同類產品中處于領先地位、市場占有率和知名度居行業前列、用戶滿意度高、具有較強市場競爭力的產品。
獲得中國名牌產品稱號的柴油機企業有：濰柴動力股份有限公司、上海柴油機股份有限公司、廣西玉柴機器股份有限公司、一汽解放汽車有限公司無錫柴油機分公司、江蘇江動集團有限公司、山東時風（集團）有限責任公司、常工投資集團有限公司、江蘇常發集團常州常發動力機械有限公司、常柴股份有限公司。9家均為2005年新增企業，反映出我國柴油機產品質量的提高和企業核心競爭力的提升。
新聞事件四：中國農業機械流通協會第四次會員代表大會于2005年4月15至17日在西安召開，崔本中連任會長。
新聞回放與本刊評述：中國農業機械流通協會第四次會員代表大會于4月15至17日在西安召開。丁俊發常務副會長到會祝賀并講話。大會一致通過聘請于珍、陸江、丁俊發等六同志擔任中國農業機械流通協會名譽會長的決議。
新聞事件五：全國農機產品訂貨交易會三度亮相合肥。
新聞回放與本刊評述：繼2003、2004年在合肥連續兩屆成功舉辦全國農機產品訂貨交易會之后，2005年全國農機產品訂貨交易會暨第九屆中國國際農業機械展覽會(合稱農機會)三度光臨合肥，于10月22日～24日在安徽國際會展中心舉行。
數據表明，本屆農機會的規模再創歷史新高，展覽總面積達8萬平方米，參展企業達1500家，成交額達380億元。有來自美國、意大利、德國、日本、巴西、韓國、泰國等國家的農機制造商會同眾多國內知名廠商，共同參與了這一年度的行業盛會。
農機會期間，還召開了第五屆中國農機論壇暨第三屆亞洲農機峰會。會議就行業普遍關心的加快我國農業發展、農機化發展的促進政策，特別是購機補貼政策2005年的年實施情況、存在問題、政策建議，以及2006年走向，邀請了農機行業專家、學者以及政府有關部門領導進行深入分析。會議對我國農機流通行業的發展發揮了積極的促進作用。
新聞事件六：全國農機流通行業百強企業和百強企業家、全國農機汽車機電產品十大市場和十大精英評出。
新聞回放與本刊評述：中國農業機械流通協會分別以中農協會字[2005]第46號、中農協服字[2005]第40號、中農協會字[2005]第40號、中農協會字[2005]第45號文件公布了2005年度國家級農機營銷企業名單、全國農機汽車機電產品十大市場和十大精英名單、第十四屆全國農機流通行業百強企業和百強企業家名單。
其中，2005年度全國農機汽車機電產品十大市場是：1.河北省高陽縣龐口汽車農機配件城；2.河南省長葛市金橋商貿市場；3.河北省寧晉大陸村鎮農機市場；4.黑龍江省農機大市場有限責任公司；5.湖南省雙峰縣湘中農機機電大市場；6.山東省慶云縣機車市場；7.山東省平度市農機及配件市場；8.江蘇省常州農機機電市場；9.河北省辛集市機械配件市場江蘇省徐州兩山口農機市場；10.新疆農機有限責任公司機電市場、江西省贛南農機汽車大市場。
全國農機汽車機電產品十大市場等的評出，對于推動全國農機流通行業的改革和發展具有重要的現實意義。
新聞事件七：三部委出臺《國家支持推廣的農業機械產品目錄管理辦法》。
新聞回放與本刊評述：三部委出臺《國家支持推廣的農業機械產品目錄管理辦法》 2005年8月1日，農業部、財政部和國家發改委聯合頒發《國家支持推廣的農業機械產品目錄管理辦法》，列入《目錄》的產品,可以按照有關規定，享受國家促進農機化的財政補貼、金融扶持等優惠政策支持。
與此相關聯的還有，2005年7月26日，農業部部長杜青林簽發農業部第54號令，發布《農業機械試驗鑒定辦法》，并于2005年7月7日經農業部第15次常務會議審議通過，于2005年11月1日起正式施行。新出臺的《辦法》是農業機械試驗鑒定工作的基本規范，對農機鑒定的受理、出具鑒定報告、鑒定公告發布和對鑒定結果有異議提出復驗請求等事項都作出了時限規定。《辦法》還新增設了“罰則”一章，對農機鑒定申請人、農機鑒定機構及其鑒定人員等應負的責任作出了明確規定。
新聞事件八：農機市場產銷兩旺，對外貿易額進一步增長。
新聞回放與本刊評述：2005年以來，在購機補貼政策的引導下，農民購機熱情高漲，農機市場產銷兩旺，特別是大中型拖拉機及配套農具、水稻栽插和收獲機械等發展速度明顯加快，推動了農機裝備結構進一步優化。上半年全國機耕、機播、機收水平分別達到47%、27%和20%，同比增長2～5個百分點。農機服務市場化、社會化進程加快，在小麥跨區機收進一步發展的同時，水稻跨區機收和機插秧成為農機化工作的新亮點。從2005年的發展看，農機化發展呈現出速度和效益雙增的態勢，又一輪“農機熱”波及全國。
2005年，我國農機化對外交流合作不斷加強，農機產品對外貿易額進一步增長，農機出口貿易額達到20億美元，比“九五”期末翻了一番。
新聞事件九：“福田速度”引行業內外廣泛關注，福田重工銷售收入突破50億大關。
新聞回放與本刊評述：到2005年10月至，福田重工2005年度銷售收入突破50億元，累計生產20萬臺農業裝備。福田重工從1998年開始，走上了自主創新的發展之路。通過審時度勢，不斷向新的業務領域拓展，他們創造了七年業務總量增長300倍的奇跡，在鳳凰山腳下譜寫了一曲驚天動地的創業詩篇。
1998年3月，以汽車產業起家的福田公司決定拓展經營領域，進入收獲機械產業。2000年8月，福田重工又果斷進入拖拉機產業。2004年上半年，進入工程機械領域，開始生產并投放市場歐賽博裝載機。到2004年9月1日，福田重工完成了正式切入大型產業裝備項目的計劃。在這個過程中，福田重工已成功開發了福田谷神收割機、福田歐豹大中拖、北京五星三輪摩托車、北京好幫手拖拉機四大農裝品牌，以及以歐賽博裝載機、歐瑞特挖掘機為主的工程機械業務，形成了多系列、多品種的產品“組合優勢”，市場競爭力正在快速形成。
短短7年時間，福田重工從零起步，便成為亞洲聯合收割機和拖拉機制造基地，這便是福田重工創造的令同行刮目的“福田速度”。福田重工的快速發展引起了行業內外的廣泛關注，對農機行業的發展意義重大。
新聞事件十：江蘇江動集團有限公司建廠60周年。
新聞回放與本刊評述：江蘇江動集團有限公司是專業生產中、小功率發動機的大型企業，公司誕生于戰火紛飛的抗日戰爭后期的1945年，前身是新四軍三師槍械修理所。建國初期，主要從事小型農機具的修造，1959年開始生產柴油機。江蘇江動在我國內燃機工業的發展史上占有非常重要的地位。2005年，是江蘇江動集團建廠60周年，也標志著我國內燃機工業步入“耳順之年”。
江動現有總資產近24億元，員工3300人。公司連續多年躋身中國企業500強和機械工業百強企業行列，為中國農機行業首批上市公司和全國質量管理先進企業。
改革開放以來，江動一直領導國內小柴行業技術創新的潮流，成功研制我國第**臺直噴式節能單缸柴油機，開創了我國內燃機工業史上的小缸徑直噴技術先河。研制開發滾動主軸承結構的單缸柴油機，引發了一場全行業的“滾動軸承熱”。以滿足日益嚴格的排放標準為主攻方向，排放技術方面居國內同行的領先地位。ZHC1115單缸柴油機排放性能達到車用歐Ⅰ和非道路歐Ⅱ排放標準要求，代表中國單缸機的先進水平。TY395E系列多缸柴油機、JF240等汽油機率先通過美國環境保護署EPA2005年非道路發動機排放認證，JF168、JF200汽油機通過國際嚴格的美國加州大氣資源局CARB排放認證。
目前，江動是專業生產中小功率柴油機的大型國有企業，現已形成了具有自主版權和江動特色的輕型多缸機、節能單缸機、通用汽油機和小馬力單缸機等幾大系列，覆蓋2～88千瓦功率檔次的400多個品種的優化產品結構，各類發動機產品的產銷總量現已超百萬臺。
2005年，是江動建廠60周年，是江動“6+1”發展戰略全面實施的起始年、關鍵年,也是江動提出“向管理要效益”的促進年。這一年,江動提出了總體經營思路：立足農機,大力拓展汽油機業務和出口業務,用出口帶動公司各產品的發展思路。
近兩年，江動先后榮獲中國馳名商標、****產品和中國名牌產品等榮譽，2004年產銷首次突破100萬臺。據了解，2005年，江動實現了全年產銷118萬臺的目標。市場信譽度不斷提高，生產經營穩步增長，正逐步邁入發展的快車道。
對于這條新聞，我們多說了兩句。其理由是，江動的發展歷程，實在是承載了我國內燃機工業太多的歷史信息。
編者留言：這篇文章編完了，雖然篇幅不小了，但總覺得話沒說完似的，還有很多話要說。
是的，火熱的農機行業在過去的2005年，給我們創造了太多的激動和快感。我們在這里能說的，只是從各領域、各地區、各小行業中遴選出的具有代表性的新聞事件，難免掛一漏萬。上面沒有說到的，我們將在2006年待續。我們的目的只是想用這個方式告別難忘的2005年，迎接充滿期待的2006年。借此機會，也請廣大讀者同時對我們也有個期待吧！■
歲末年初，來自各方面的串串數據和條條信息，無不使每一個農機人有種澎湃的心情，2005年又是我國農機行業快速發展的一年。這一年，企業產銷兩旺，農民購機熱情高漲，農機市場十分火爆。這一年，每一個農機人所有的光榮與夢想都被深深融化在農機行業每一個激動時刻。回首2005，新聞事件不斷涌現，改革與發展的亮點頻現。《農機市場》雜志社本著重溫發展歷程、期待更加美好未來的精神，評出了2005年對中國農機行業具有深刻影響的十大新聞事件。我們的回顧不代表留戀過去,而是想許一個愿，想許農機行業一個更輝煌的未來。
2005年，中國農機化發展的宏觀政策措施得到了進一步落實，取得了重要進展。**為引人注目的是2005年中央“一號文件”發布實施，由此拉開了全國關注“三農”問題的序幕。
值得圈點的還有：中國拖拉機工業迎來50年華誕；柴油機行業九家企業躋身2005年中國名牌產品行列；中國農業機械流通協會第四次會員代表大會于2005年4月15至17日在西安召開，崔本中連任會長；全國農機產品訂貨交易會三度亮相合肥；全國農機流通行業百強企業和百強企業家、全國農機汽車機電產品十大市場和十大精英評出；三部委出臺《國家支持推廣的農業機械產品目錄管理辦法》；農機市場產銷兩旺，對外貿易額進一步增長；農機市場產銷兩旺，福田重工銷售收入突破50億大關；江蘇江動集團有限公司建廠60周年。在行業眾多的新聞事件中，這些事件和重大改革措施的出臺，都引起了全行業乃至社會各界的廣泛關注。
新聞事件一：2005年中央“一號文件”關注三農。
新聞回放與本刊評述：在中央農村工作會議上，中央再次做出承諾：2005年各項支農政策要繼續穩定、完善和強化，已經實行的政策不能變，已經給農民的實惠不能減。這些承諾句句都有實實在在的含金量：
——加大農業稅免征減征力度。重點向國家扶貧開發重點縣傾斜。
——加大對農民的補貼力度。繼續對種糧農民實行直接補貼，有條件的地方要提高補貼水平。大幅度增加良種補貼和農機具購置補貼。
——加大對農業基礎設施建設和科技進步的支持力度。建立小型農田水利補助專項資金。
——加大對產糧大縣的財政支持力度。中央財政安排專項資金，對產糧大縣和財政困難縣實行轉移支付。
——加大扶貧開發和農村社會事業投入力度。明年對農村教育和新型農村合作醫療的投入有較大幅度增長。
背景資料：改革開放以來中央關于“三農”問題的7個“一號文件”
1982年1月1日，中共中央發出第一個關于“三農”問題的“一號文件”，對迅速推開的農村改革進行了總結。文件明確指出包產到戶、包干到戶或大包干“都是社會主義生產責任制”，同時還說明它“不同于合作化以前的小私有的個體經濟，而是社會主義農業經濟的組成部分”。1982年“一號文件”與之后的連續4個中央關于農村政策的“一號文件”在中國農村改革史上成為專用名詞———“五個一號文件”。
1983年1月，第二個中央“一號文件”《當前農村經濟政策的若干問題》正式頒布。從理論上說明了家庭聯產承包責任制“是在黨的領導下中國農民的偉大創造，是馬克思主義農業合作化理論在我國實踐中的新發展”。
1984年1月1日，中共中央發出《關于一九八四年農村工作的通知》，即第三個“一號文件”。文件強調要繼續穩定和完善聯產承包責任制，規定土地承包期一般應在15年以上，生產周期長的和開發性的項目，承包期應當更長一些。
1985年1月，中共中央、國務院發出《關于進一步活躍農村經濟的十項政策》，即第四個“一號文件”。取消了30年來農副產品統購派購的制度，對糧、棉等少數重要產品采取國家計劃合同收購的新政策。
1986年1月1日，中共中央、國務院下發了《關于一九八六年農村工作的部署》，即第五個“一號文件”。文件肯定了農村改革的方針政策是正確的，必須繼續貫徹執行。
2004年1月，針對近年來全國農民人均純收入連續增長緩慢的情況，中央下發《中共中央國務院關于促進農民增加收入若干政策的意見》，成為改革開放以來中央的第六個“一號文件”。
2005年1月30日，《中共中央國務院關于進一步加強農村工作提高農業綜合生產能力若干政策的意見》，即第七個“一號文件”公布。文件要求，堅持“多予少取放活”的方針，穩定、完善和強化各項支農政策。當前和今后一個時期，要把加強農業基礎設施建設，加快農業科技進步，提高農業綜合生產能力，作為一項重大而緊迫的戰略任務，切實抓緊抓好。《人民日報》 (2005年01月31日第二版)
新聞事件二：中國拖拉機工業迎來50年華誕（中國一拖集團在洛陽舉行建廠50周年慶典）。
新聞回放與本刊評述：2005年10月18日，中國一拖集團有限公司在洛陽舉行建廠50周年慶典。同時，這也標志著中國拖拉機工業迎來了50年華誕。一拖是我國“一五”期間全國重點布局的156家重點項目之一。1955年10月，一拖正式開工建設，1956年7月20日，新中國第**臺拖拉機披紅戴花，“隆隆”開出了一拖廠門，拉開了中國農業機械化的序幕。
50年來，一拖累計為社會提供200多萬臺東方紅拖拉機和100多萬臺工程機械、動力機械。改革開放后，累計向92個國家和地區出口拖拉機萬余臺、壓路機1600余臺。
近年來，一拖以技術引進、自主創新推動產品結構調整，經歷了從引進、消化、吸收到再創新的發展歷程，產品從17馬力的小四輪到1804大輪拖，從80馬力的鋼履帶拖拉機到具有世界先進水平的150馬力橡膠履帶拖拉機，從主機產品到農具，從農業機械到工程機械產品，從柴油發動機到重型卡車，企業進入了快速發展時期。目前，一拖已經由建廠初期的單一履帶拖拉機生產企業發展成為農業機械、工程機械、動力機械、車輛產品和零部件五大支柱產業協同發展的特大型企業集團。
目前企業已進入了快速發展時期，企業中遠期發展目標為，2010年實現銷售收入達到200億元；2015年，實現銷售收入300億元以上。
新聞事件三：柴油機行業九家企業躋身2005年中國名牌產品行列。
新聞回放與本刊評述：9月1日下午，國家質檢總局在北京人民大會堂召開中國名牌產品暨中國世界名牌產品表彰大會，對獲得2005年中國名牌產品稱號的企業進行了表彰。今年，全國共有461家企業生產的501個產品成為中國名牌陣營中的新成員。其中，柴油機行業共有9家企業生產的9個產品進入名單，多缸機4個，單缸機5個。據有關負責人介紹，這些產品都是實物質量達到國際同類產品先進水平、在國內同類產品中處于領先地位、市場占有率和知名度居行業前列、用戶滿意度高、具有較強市場競爭力的產品。
獲得中國名牌產品稱號的柴油機企業有：濰柴動力股份有限公司、上海柴油機股份有限公司、廣西玉柴機器股份有限公司、一汽解放汽車有限公司無錫柴油機分公司、江蘇江動集團有限公司、山東時風（集團）有限責任公司、常工投資集團有限公司、江蘇常發集團常州常發動力機械有限公司、常柴股份有限公司。9家均為2005年新增企業，反映出我國柴油機產品質量的提高和企業核心競爭力的提升。
新聞事件四：中國農業機械流通協會第四次會員代表大會于2005年4月15至17日在西安召開，崔本中連任會長。
新聞回放與本刊評述：中國農業機械流通協會第四次會員代表大會于4月15至17日在西安召開。丁俊發常務副會長到會祝賀并講話。大會一致通過聘請于珍、陸江、丁俊發等六同志擔任中國農業機械流通協會名譽會長的決議。
新聞事件五：全國農機產品訂貨交易會三度亮相合肥。
新聞回放與本刊評述：繼2003、2004年在合肥連續兩屆成功舉辦全國農機產品訂貨交易會之后，2005年全國農機產品訂貨交易會暨第九屆中國國際農業機械展覽會(合稱農機會)三度光臨合肥，于10月22日～24日在安徽國際會展中心舉行。
數據表明，本屆農機會的規模再創歷史新高，展覽總面積達8萬平方米，參展企業達1500家，成交額達380億元。有來自美國、意大利、德國、日本、巴西、韓國、泰國等國家的農機制造商會同眾多國內知名廠商，共同參與了這一年度的行業盛會。
農機會期間，還召開了第五屆中國農機論壇暨第三屆亞洲農機峰會。會議就行業普遍關心的加快我國農業發展、農機化發展的促進政策，特別是購機補貼政策2005年的年實施情況、存在問題、政策建議，以及2006年走向，邀請了農機行業專家、學者以及政府有關部門領導進行深入分析。會議對我國農機流通行業的發展發揮了積極的促進作用。
新聞事件六：全國農機流通行業百強企業和百強企業家、全國農機汽車機電產品十大市場和十大精英評出。
新聞回放與本刊評述：中國農業機械流通協會分別以中農協會字[2005]第46號、中農協服字[2005]第40號、中農協會字[2005]第40號、中農協會字[2005]第45號文件公布了2005年度國家級農機營銷企業名單、全國農機汽車機電產品十大市場和十大精英名單、第十四屆全國農機流通行業百強企業和百強企業家名單。
其中，2005年度全國農機汽車機電產品十大市場是：1.河北省高陽縣龐口汽車農機配件城；2.河南省長葛市金橋商貿市場；3.河北省寧晉大陸村鎮農機市場；4.黑龍江省農機大市場有限責任公司；5.湖南省雙峰縣湘中農機機電大市場；6.山東省慶云縣機車市場；7.山東省平度市農機及配件市場；8.江蘇省常州農機機電市場；9.河北省辛集市機械配件市場江蘇省徐州兩山口農機市場；10.新疆農機有限責任公司機電市場、江西省贛南農機汽車大市場。
全國農機汽車機電產品十大市場等的評出，對于推動全國農機流通行業的改革和發展具有重要的現實意義。
新聞事件七：三部委出臺《國家支持推廣的農業機械產品目錄管理辦法》。
新聞回放與本刊評述：三部委出臺《國家支持推廣的農業機械產品目錄管理辦法》 2005年8月1日，農業部、財政部和國家發改委聯合頒發《國家支持推廣的農業機械產品目錄管理辦法》，列入《目錄》的產品,可以按照有關規定，享受國家促進農機化的財政補貼、金融扶持等優惠政策支持。
與此相關聯的還有，2005年7月26日，農業部部長杜青林簽發農業部第54號令，發布《農業機械試驗鑒定辦法》，并于2005年7月7日經農業部第15次常務會議審議通過，于2005年11月1日起正式施行。新出臺的《辦法》是農業機械試驗鑒定工作的基本規范，對農機鑒定的受理、出具鑒定報告、鑒定公告發布和對鑒定結果有異議提出復驗請求等事項都作出了時限規定。《辦法》還新增設了“罰則”一章，對農機鑒定申請人、農機鑒定機構及其鑒定人員等應負的責任作出了明確規定。
新聞事件八：農機市場產銷兩旺，對外貿易額進一步增長。
新聞回放與本刊評述：2005年以來，在購機補貼政策的引導下，農民購機熱情高漲，農機市場產銷兩旺，特別是大中型拖拉機及配套農具、水稻栽插和收獲機械等發展速度明顯加快，推動了農機裝備結構進一步優化。上半年全國機耕、機播、機收水平分別達到47%、27%和20%，同比增長2～5個百分點。農機服務市場化、社會化進程加快，在小麥跨區機收進一步發展的同時，水稻跨區機收和機插秧成為農機化工作的新亮點。從2005年的發展看，農機化發展呈現出速度和效益雙增的態勢，又一輪“農機熱”波及全國。
2005年，我國農機化對外交流合作不斷加強，農機產品對外貿易額進一步增長，農機出口貿易額達到20億美元，比“九五”期末翻了一番。
新聞事件九：“福田速度”引行業內外廣泛關注，福田重工銷售收入突破50億大關。
新聞回放與本刊評述：到2005年10月至，福田重工2005年度銷售收入突破50億元，累計生產20萬臺農業裝備。福田重工從1998年開始，走上了自主創新的發展之路。通過審時度勢，不斷向新的業務領域拓展，他們創造了七年業務總量增長300倍的奇跡，在鳳凰山腳下譜寫了一曲驚天動地的創業詩篇。
1998年3月，以汽車產業起家的福田公司決定拓展經營領域，進入收獲機械產業。2000年8月，福田重工又果斷進入拖拉機產業。2004年上半年，進入工程機械領域，開始生產并投放市場歐賽博裝載機。到2004年9月1日，福田重工完成了正式切入大型產業裝備項目的計劃。在這個過程中，福田重工已成功開發了福田谷神收割機、福田歐豹大中拖、北京五星三輪摩托車、北京好幫手拖拉機四大農裝品牌，以及以歐賽博裝載機、歐瑞特挖掘機為主的工程機械業務，形成了多系列、多品種的產品“組合優勢”，市場競爭力正在快速形成。
短短7年時間，福田重工從零起步，便成為亞洲聯合收割機和拖拉機制造基地，這便是福田重工創造的令同行刮目的“福田速度”。福田重工的快速發展引起了行業內外的廣泛關注，對農機行業的發展意義重大。
新聞事件十：江蘇江動集團有限公司建廠60周年。
新聞回放與本刊評述：江蘇江動集團有限公司是專業生產中、小功率發動機的大型企業，公司誕生于戰火紛飛的抗日戰爭后期的1945年，前身是新四軍三師槍械修理所。建國初期，主要從事小型農機具的修造，1959年開始生產柴油機。江蘇江動在我國內燃機工業的發展史上占有非常重要的地位。2005年，是江蘇江動集團建廠60周年，也標志著我國內燃機工業步入“耳順之年”。
江動現有總資產近24億元，員工3300人。公司連續多年躋身中國企業500強和機械工業百強企業行列，為中國農機行業首批上市公司和全國質量管理先進企業。
改革開放以來，江動一直領導國內小柴行業技術創新的潮流，成功研制我國第**臺直噴式節能單缸柴油機，開創了我國內燃機工業史上的小缸徑直噴技術先河。研制開發滾動主軸承結構的單缸柴油機，引發了一場全行業的“滾動軸承熱”。以滿足日益嚴格的排放標準為主攻方向，排放技術方面居國內同行的領先地位。ZHC1115單缸柴油機排放性能達到車用歐Ⅰ和非道路歐Ⅱ排放標準要求，代表中國單缸機的先進水平。TY395E系列多缸柴油機、JF240等汽油機率先通過美國環境保護署EPA2005年非道路發動機排放認證，JF168、JF200汽油機通過國際嚴格的美國加州大氣資源局CARB排放認證。
目前，江動是專業生產中小功率柴油機的大型國有企業，現已形成了具有自主版權和江動特色的輕型多缸機、節能單缸機、通用汽油機和小馬力單缸機等幾大系列，覆蓋2～88千瓦功率檔次的400多個品種的優化產品結構，各類發動機產品的產銷總量現已超百萬臺。
2005年，是江動建廠60周年，是江動“6+1”發展戰略全面實施的起始年、關鍵年,也是江動提出“向管理要效益”的促進年。這一年,江動提出了總體經營思路：立足農機,大力拓展汽油機業務和出口業務,用出口帶動公司各產品的發展思路。
近兩年，江動先后榮獲中國馳名商標、****產品和中國名牌產品等榮譽，2004年產銷首次突破100萬臺。據了解，2005年，江動實現了全年產銷118萬臺的目標。市場信譽度不斷提高，生產經營穩步增長，正逐步邁入發展的快車道。
對于這條新聞，我們多說了兩句。其理由是，江動的發展歷程，實在是承載了我國內燃機工業太多的歷史信息。
編者留言：這篇文章編完了，雖然篇幅不小了，但總覺得話沒說完似的，還有很多話要說。
是的，火熱的農機行業在過去的2005年，給我們創造了太多的激動和快感。我們在這里能說的，只是從各領域、各地區、各小行業中遴選出的具有代表性的新聞事件，難免掛一漏萬。上面沒有說到的，我們將在2006年待續。我們的目的只是想用這個方式告別難忘的2005年，迎接充滿期待的2006年。借此機會，也請廣大讀者同時對我們也有個期待吧！■
發表于 @ 2007年05月14日 22:47:00 |點擊數（）
