當前，有相當部分的農用車駕駛員在運輸中違章超載，在相當多的農用車交通事故中，絕大多數都有違章超載的情況和部分駕駛員產生麻痹思想而引發交通事故的。筆者在與部分新老農用車駕駛員交談后分析認為，大致是因以下五種不良心理因素所致。

1、多載能多收心理。這在當前相當數量的農用車駕駛員中較為普遍。特別是在那些租賃車者、貸款或集資購車者、無牌無證跑“黑車”者，拖欠國家各種應繳稅（費）較多者等中更突出。他們為了多抓錢，或者圖省事就猛拼設備，抱著能多裝就拼命裝的態度，把超載當作能多盈利或省油省錢的重要手段，恨不得用**短的時間靠農用車為自己多運、為別人承運，創造更大的效益，使自己迅速富裕起來。

2、僥幸心理。經常超載的農用車駕駛員都知道，超載運輸在行車中是不安全的，特別是農用車大多行駛在鄉村公路或田間地頭，這些地方道路質量不是很好，“驚險鏡頭常出”。另外，如跑上了大公路遇交警查車，還要被處以超載罰款。然而，他們又往往抱著僥幸心理，心想碰碰運氣，“路險時走慢點，車上不了坡，卸了貨再上，遇上交警查車罰款就認罰”。正因為這樣，就強化了他們僥幸心理，致使農用車超載的現象更加嚴重。

3、習慣性心理。一些農用車由于是按特定的路線、特定的環境、特定的物資行駛和運輸，長期往返于此間，駕駛員對路況、氣候、行人以及對管理部門查車等情況摸得很熟，自認為有把握多載，因而麻痹大意。個別的駕駛員還采取在管理部門定點查車的地段不超載，不常查車處就超載的手段違章超載。這樣時間一長，超載養成習慣，對超載的危害性不以為然，如遇緊急情況或意外事件出現，就會措手不及，從而導致事故的發生。

4、無所謂心理。個別農用車駕駛員自認為對本地管理人員比較熟悉，極個別的還認為自己有親戚在管理部門，自認為管理人員不會查自己的車，就是偶爾檢查發現超載，也頂多是說說而已，“他批評就聽著”。另外，有的農用車駕駛員還認為與所運輸物資主人協商好，如遇超載被查被罰款，駕駛員只負認錯的責任，錢得由物資主人負擔。更有某些駕駛員認為自己已為車投了保險，要是違章超載萬一出了要不了命的事故，自己在現場動動手腳，還能蒙得保險公司的賠償，自己損失也不會大。

5、驕傲心理。有個別的農用車駕駛員自認為自己駕車技術特別好，“過去給別人開車從未出現過大事故”。他們在相應的一段時間里恰巧又未出事，或未被管理人員查獲，就自認為違章超載沒事，“沒啥了不起”。在這種驕傲心理的驅使下，反而對自覺遵章守紀、不違章超載的駕駛員予以譏笑，自封自己有本事、效益好，從而沾沾自喜。

以上不良的心理是個人主觀意識錯誤所致，導致事故發生的可能性極大。作為農用車駕駛員，應該認真反思自己在平時行車中諸如超載等違章行為，認識其危害的嚴重性，從主觀上排除不良心理，克服麻痹大意、驕傲自得的心態，嚴格遵守承載規定，不超載，以消除不利于安全行車的因素，確保運輸安全。作為管理部門也要因勢利導，幫助有不良心理的駕駛員正確認識運輸與效益、安全與增收的辯證關系。同時要對有違章超載行為的駕駛員嚴格管理，嚴加制約，防患于未然，保證農用運輸的安全，讓農用車更好地為農業生產服務，確保人民生命財產的安全。