昨天，中國海關總署**新統計數據顯示，今年1-5月我國煤炭出口均價同比提高54.68%，達到90.8美元/噸。對此，業內人士表示，國內煤價受國際煤價影響的思維模式似乎需要一次轉身。即，受中國煤炭供應偏緊影響，其在不斷推高國內煤價的同時，也間接導致國際煤價的水漲船高。

中國海關總署**新統計數據顯示，今年1-5月份，我國出口煤炭1850萬噸，比上年同期下降4.1%；煤炭出口均價則由去年同期的58.7美元/噸提高到90.8美元/噸。其中，5月份我國共出口煤炭391萬噸，比4月份的439萬噸略有減少，但同比增加了14%。

并且，海關公布的煤炭進口數據顯示，前5個月我國共進口煤炭1880萬噸，同比下降18.1%，進口均價為65.4美元/噸，同比上漲40.4%。

實際上，此前中國海關一份統計報告指出，今年一季度我國煤進出口均呈現量減價揚態勢。據統計，今年1季度我國出口煤1020萬噸，價值7.62億美元，分別比去年同期下降10.7%和增長14.9%；出口平均價格74.8美元/噸，上漲28.6%。其中，3月份當月我國出口煤144.5萬噸，同比下降61%，環比下降51.9%。

今年1季度我國進口煤1126萬噸，價值7.1億美元，分別下降21.3%和增長3.9%；進口平均價格62.9美元/噸，上漲32%。其中，3月份當月我國進口煤420.3萬噸，同比下降25.9%，環比增長49%。

對于上述“量減價揚態勢”現象，中國海關的研究報告歸納出三大原因。即，國際煤價大幅上漲、煤炭的出口成本明顯上升、世界上主要煤炭出口國限制政策增多等。 （記者 于祥明） 
 

發表于 @ 2008年06月30日 21:47:00 |點擊數（）

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