我國農機自主創新技術軌道的建立

    1.構建自主技術軌道的必要性

   農機產業只有建立了自己的技術軌道，民族資本才能掌控農機技術高端和價值高端，進而提升農機技術軌道上的其他民族企業的技術層級，帶動民族農機產業發展。推動建立適合我國發展特點的農機技術軌道．關鍵要抓住技術選擇、技術解決方法和制造流程3個環節。建立了自己的農機技術軌道，就能高端站位、高端拉動，把上下游企業和配套農機企業帶向高端。

    我國汽車行業的技術軌道缺失，使跨國公司攫取了巨額利潤。據有關材料分析，美國通用在中國是以其全部3％的產量，獲取25％的利潤；大眾在中國以占全球14％的產量，獲取了80％的利潤；廣州本田汽車在日本的售價相當于人民幣16萬元，在中國則賣到30多萬元。有關跨國農機公司在我國的盈利情況，因沒有統計數據，我們不敢妄下結論，但一些跨國農機公司在我國已經實現盈利是不爭的事實，而且隨著他們對我國市場的穩步開拓，以及我國在一些政策上給予他們的“公民待遇”，他們的盈利會越來越多。

    事實證明，凡是我國自主創新建立了技術軌道且能夠大批量生產的產品，跨國公司就無法與我們競爭，不會介入生產，如全喂入履帶聯合收割機；已經介入生產的，只能低價銷售或逐步退出市場，如73.5kW(100hP)以下的中型拖拉機。

    2.構建自主技術軌道的投入

    要構建我國自主的技術軌道，需要大量的資金投入。而目前我國農機產品價格低，利潤率更低，大部分企業只能維持簡單的再生產，在一般的技術和產品創新上進行大規模的投入已經非常困難，更不用說進行基礎研究和創建自主技術軌道了。當然，企業應該是技術創新的主體，但就創建自主的農機技術軌道來說，不是一般的企業技術創新，建議國家進行必要的投入。

    國家投入構建農機技術軌道，有著很高的社會效益和經濟效益。例如，單就高性能半喂入聯合收割機技術軌道來說，如果國家投入足夠的資金，在現有國產機構造原理和生產技術上進行改進和創新，建立起我國自主的半喂入機技術軌道，使民族企業批量生產出質量好且可靠性高的適用產品，就可促使外資品牌的產品大幅度降價，從而使國家、民族企業和農民都受益。

    因此，建立起有比較雄厚資金基礎的我國農機自主創新有效投入機制是當務之急。

    3.構建我國農機主要產品技術軌道的建議

    當前，我國亟待構建和完善的農機技術軌道主要產品有小麥、水稻和玉米聯合收割機，大功率拖拉機和主要大型農機具等重點產品。

    (1)全喂入聯合收割機。中國農機院與原雙力集團聯合研制生產的縱軸流聯合收割機，應該是建立我國新型聯合收割機技術軌道的基礎和方向。國家和行業有關部門應組織相關專家，運用科研院校的基礎研究設備，對這一產品的工作原理、部件設計和制造工藝進行系統研究，從而建立起這一產品的技術軌道。

    (2)半喂入聯合收割機。中國農機院研制生產的中農機503和號稱中國第一機的江蘇太湖半喂入聯合收割機，其工作原理和部件結構設計上已基本成熟，可通過國家投入資金，相關企業投入人力和物力，開展提高質量和可靠性的研究．使之真正成為能夠大批量生產、用戶比較滿意的產品。

    (3)玉米聯合收獲機。經過多年的努力，當前玉米聯合收割機的工作原理和結構設計已經基本成熟，而且表現出各生產企業和各種類型的產品百花齊放和百家爭鳴的態勢。其中旋轉導錐式扶禾割臺的玉米聯合收獲機別具風格，可謂具有我國自主原創技術的特點。可以此為基礎，構建玉米收獲機的技術軌道，包括建立這一產品的技術路線、設計模式、技術整合方式與技術標準，從而在這一產品領域占據市場競爭優勢。

    (4)大功率拖拉機。我國大功率拖拉機的技術軌道，是20年來在集成技術和引進吸收再創新的基礎上初步建立起來的，要在這一領域獲得快速穩步發展，還要在提高質量和可靠性上下功夫，同時還應瞄準高端技術，大膽引進，再通過我國自主集成創新和消化吸收再創新，在更大功率的產品上取得進展。

    (5)大型配套農機具。我國農機具自主技術創新甚至設計制造能力都是相當薄弱的環節，結果造成產品技術含量很低，產品質量較差，能夠形成批量和大面積推廣的產品種類很少，已經開始影響大功率拖拉機市場的發展，必將還會制約我國農機產業的持續發展。因此，開發新產品，豐富適合我國多種作物的耕耙播收等大型農機具種類和品種，是我國自主技術創新的重要方面，且具有巨大的市場空間。

   我國農機自主創新的途徑

    我國農機自主創新的途徑仍然要堅持原創技術、集成技術和引進消化吸收再創新這3種方式。但在具體創新過程中，要注意以下幾個方面的問題。

    一是要注意自主控制。無論哪種形式的技術創新，都要以我國自主控制技術選擇方法、技術解決方法和工藝流程為基本點。要特別重視原創技術和集成技術的研究與實踐，這樣才能從根本上做到牢固的控制權。如果這種控制權在跨國公司手里，即使是在我國本土上的或者是中國人的技術創新，也只能是跨國公司的自主創新，它所帶來的高附加值不屬于我們。因此，在今后的對外合作中，要加大所有權比例，爭取比較穩固的控股權。

    二是要注意高新技術的積累。我們所控制的高新技術，不一定都是我們自主研發的，知識產權也可以多樣化，但控制權要在我們手中，這是**根本的。因此，在自主創新的途徑上，除加大我們自己的基礎研究外，向國外購買高新技術，并通過消化吸收和再創新為我所用，也是一條捷徑，雖然這樣一時付出的代價很高，但卻可以迅速提升我國的創新能力，是實現跨越式發展的一個途徑。

   三是要注意技術創新要素的整合。目前我國農機行業的自主技術創新，與20多年前相比有了很大的區別，政府的投入不能像以前那樣搞計劃分配，而要按照市場規律和競爭的原則來掌握，要有目的、有重點、有區別、有原則地開展。如果能夠采取有效措施，按照國家支持、大企業參與和調動全行業科研院所的人力資源、科研裝備和其他資源聯合行動的話，就一定能夠在較短時間內構建我國農機自主創新的技術軌道。

     我國農機自主創新的優勢

    一是政策環境優勢。我國黨和政府支持“三農”和建設社會主義新農村的政策與措施，對我國農機自主技術創新的發展會越來越有利，有關部門和地方也會在科研立項等方面越來越重視我國農機自主創新的研究。這些是我國農機科技與生產企業開展自主技術創新的優勢之一。

    二是產品適應性優勢。我國農機產業落后，意味著市場存在巨大的發展空間，而民族企業對這一市場了解**深也**透，農機自主技術創新的目的性、針對性和適應性也會**好，這是我國農機產業的又一優勢。

    三是認識和理念上的優勢。通過近年來的市場競爭，我國農機生產企業在技術創新的意識上已經非常到位，農機企業的管理體制和經營機制已經比較先進和成熟，他們對自主技術創新的需求非常迫切，所欠缺的只是資金問題和行業的協調，只要國家在這方面對他們進行扶持和開展必要的協調工作，一定會取得很好的效果。

發表于 @ 2008年07月08日 13:04:00 |點擊數（）

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