機油的兩大主要作用是潤滑和冷卻。機油能夠將發動機的熱量傳遞給缸體，并**終向外部散熱。如果油位水平較低，少量的機油卻要承擔相同的散熱任務，這將造成機油溫度較高，從而縮短機油的使用壽命。一旦機油變質后，機油的潤滑作用將失去，無法使發動機內相互運動的金屬部件分開，當金屬部件發生接觸，發動機也隨之發生損害。當損害部位出現在汽缸壁或活塞環上時，汽缸壁和活塞環之間將無法有效密封，致使機油進入燃燒室參與燃燒，從而造成燒機油現象。與汽油類似，機油中包含碳氫基，無法在燃燒室內充分燃燒將增加發動機的碳氫排放。 　　陳舊、不潔凈的機油將導致一系列類似的問題。當機油在空氣和熱量的作用下發生氧化變質后，機油將失去粘性。機油的粘性同阻礙機油流動的內部摩擦力有關，而機油正是依靠粘性的作用確保金屬部件保持分離。如果機油失去粘性或分離性，金屬部件的相互接觸增加、發動機損害、燒機油、排廢增加將相繼發生。 　　不充分或不恰當的維護將導致發動機炭氫排放增加。正確維護是保持發動機功能的關鍵。 　　維護計劃的重點在于定期、恰當地維護以防止發動機發生永久性故障和磨損。除遵守發動機制造企業根據多年經驗制定的維護計劃外，勤加維護能延長發動機使用壽命及降低排廢水平。機油更換計劃如下：

　　一、根據維護計劃更換機油。
　　二、在發動機首次使用5小時后應更換機油。 在發動機熱機時，取下放油口塞并將舊機油放干凈。將放油口塞擰上，取出油位尺，并加入規定等級的新機油。啟動發動機，保持發動機空轉30秒，隨后關閉發動機。等候30秒后重新檢查機油油位。如有必要，將機油添加至油位尺上“滿”的位置。
 　 三、每使用25小時更換一次機油。
 　 四、定期檢查油位水平。使用每5小時后檢查一次油位，每日使用發動機前檢查油位。使用適用SF、SE、SD、SC或更高等級的優質清潔機油。
　  五、當環境溫度低于-7℃時，使用5w—20級或5w—30級機油。 　　  六、當環境溫度在-18℃至38℃之間時，可使用10w—30級機油。由于大多數發動機在高于5℃時消耗機油較快，應更為經常地檢查機油。 　  七、某些發動機應常年使用10w—30級機油。因為這些發動機安裝有氣門挺桿，所以必須使用10w—30級機油才能正常工作。 （熊焰）