我國小挖發展態勢很好，但依然存在很多問題。

　　　　一、國內企業技術水平、質量、可靠性參差不齊，僅有少數企業質量技術水平與國際先進水平接近，這主要是國內大部分企業的體系建設相對落后所致。國內眾多的履帶小型挖掘機制造企業普遍存在機制、資金、人才、管理等綜合實力不足的現象，難以形成核心競爭力和規模化發展。目前小挖掘機零部件國產化率達到 70%，占采購成本的50%。各大挖掘機制造商背后都有世界知名的零部件商作技術支撐，零部件技術的進步帶動整機性能和可靠性的提高。小型挖掘機的液壓系統中泵、閥、馬達等關鍵技術、工藝和知識產權基本掌握在日本、德國等少數國家的廠商手中，采購成本約占據了整機成本的40%。與挖掘機相配套的小型發動機技術也掌握在日本、美國、德國等發達國家手中。隨著國內小挖市場的持續升溫，國產履帶小挖機關鍵配套件缺失的矛盾進一步升級。制約我國工程機械品質提升的一個重要因素，就是基礎配套件的落后以及上游供應鏈的薄弱。迫于競爭的加劇，挖掘機制造企業對配套件質量的要求越來越高，國產小挖企業幾乎都選擇進口的關鍵零部件。從國外進口零部件，不僅供貨期不能保證，導致企業無法進一步提高產量。同時，從國外采購的全套液壓系統，占到了整機成本的30%，而且價格沒有商量的余地。加上售前、售后服務不到位等因素，大大制約了國產小挖掘機的快速發展。

　　　　二、進口二手挖掘機對國內小型挖掘機行業的影響也很大。目前國內存在大量進口的二手設備，以挖掘機數量**為巨大，其中包括了相當比例的履帶式360旋轉小挖掘機，對國內本行業的發展產生了相當大的沖擊。其次，我國小挖市場客觀存在著巨大的發展空間和潛力。目前，我國國內小挖機型號僅占到全球小挖市場的9%左右，與日本19%、北美19%、歐洲 35%的占有量相去甚遠。而且該占有量與我國廣闊的國土面積和超常速的經濟發展很不匹配。另外，我國已經是世界上**大的挖掘機市場，根據國際挖掘機市場發展慣例，小挖與大中挖市場保有量之比一般保持在0.5∶1左右，由此比例數可以推算出，到2010年我國小挖掘機的市場容量將達到4-5萬臺左右。顯而易見，我國小挖客觀存在著巨大的市場容量，具有廣泛的發展空間和潛力。

　　　　再次，我國小挖市場真實的存在著巨大需求因素。小挖型號與其它工程機械一樣受國家固定資產投資和基礎設施建設的影響比較大。十一五期間，我國進一步加大了對交通、水利、核電等基礎設施建設的投資力度。所有的這些基礎設施投入都為工程機械行業，同樣也為履帶小挖市場帶來了巨大的市場需求。另外，在十一五期間，國家大力倡導“社會主義新農村建設”，對包括農村公路建設在內的各項農村基礎設施建設加大了投入，并且還進一步推進小城鎮建設。而且，我國在前幾年大量投入使用的高速公路等基礎設施，正越來越多的進入到了維護保養期。同時，城市建設也逐漸向“精雕細刻”轉變，因此小型化的土方工程施工會越來越多，都會對履帶小挖的市場需求產生巨大帶動作用。

　　　　還有，小挖自身所具有其它挖掘機所沒有的性能、小挖機價格性價比等優勢。小挖產品在市政工程、交通等施工中發揮了較大優勢，并為眾多工程節省人力、物力做出了較大貢獻。在價格方面，小挖機型號比大中型挖掘機要便宜10～20萬左右，而且在使用上，有些工程大中型挖掘機能做的，小挖照樣勝任，使小挖在眾多工程機械中脫穎而出。用戶的青睞就是市場，這些因素吸引著投資者進入該領域。

　　　  小型土方施工越來越多，小挖機用戶需求不斷擴大，市場前景光明。小型挖機性價比高、經濟實用，將更具競爭力。同時，經濟發達城市的勞動力成本較高，用機械代替人工，提高了勞動效率，而且小挖更適宜在空間有限的城市中施展。這就決定了小挖高速發展時代的來臨，市場前景誘人，潛力巨大。這也給工程機械生產企業帶來了難得的機遇，在深入了解用戶需求和市場定位之后，無論是生產企業還是經銷商，都將在這個市場中獲得很大的利益。國內小挖機行業發展迅猛，但是依然存在不少瓶頸，可謂任重而道遠。

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