今年的拖拉機市場，上演了一幕好戲。先是年初廣大用戶等待國家補貼政策，而持幣待購。待到3月份起國家補貼資金下達，市場即出現搶購的跡象，產品供不應求。到6月份100億元中央資金接近用完，市場又趨于平和。在這等待、高潮、回落的過程中，拖拉機市場走出了一波與補貼政策正相關的曲線。據農業部統計，至6月底，全國實施中央補貼資金84.3億元，共補貼大中型拖拉機19.02萬臺。據國家統計局數據，上半年生產大型拖拉機46186臺，同比增長32%；中型拖拉機163205臺，增長27.8%；大中拖合計近21萬臺，同比增長28.7%。生產數量與補貼數量十分接近。

　　拖拉機月產進度也與補貼方案的下達有密切關聯。3月份各省的中央補貼資金下達，市場全面啟動。據國家統計局數據，當月大拖增長71%，中拖增長33%，合計大中拖42212臺，中拖的產能逐步得以發揮。4月份大拖增長65.5%，中拖增長43.7%，合計大中拖54333臺，創月產歷史新高。企業產能發揮至極至，市場仍出現缺貨。5月份，產量有所緩解，大拖增長16.7%，中拖增長28.1%，合計大中拖38962臺。6月底中央補貼資金完成近85%，大拖增長3.8%，中拖增長22%，合計不到3萬臺。可見拖拉機市場與補貼進度緊密相關。可以這樣說，大中型拖拉機市場已經全面進入補貼營銷階段。

　　當前，下半年拖拉機市場怎么走？與上半年相比存在一定差距，但與去年同期相比，應該還是會有一定增長。

　　下半年的競爭將更加激烈。一是企業的產能有了很大的提升，從上半年的數據來看，拖拉機行業如果產能得到充分釋放，年生產能力將達到50萬臺左右。而下半年的補貼資金僅30億元，僅為上半年下達資金的30%，二是2009年上半年拖拉機出口下降50%，從當前的情況來看，拖拉機出口尚無明顯的轉機，還是需要國內市場的支撐企業產能的發揮。

　　30億元中央補貼資金仍然會對市場有一定推動作用。這將會使今年下半年的拖拉機市場明顯好于2008年下半年同期水平。據國家統計局的統計，2008年下半年沒有補貼，大中拖產量為5.44萬臺。2009年下半年30億元補貼資金如果還是按上半年方案來運作，那么拖拉機的補貼數量應該在6.3萬臺左右。加上企業合理的庫存量的要求，下半年大中拖總量應該在8~10萬左右。據農業部**新統計，截至7月31日，全國各省（區、市）已實施中央補貼資金94.66億元，補貼大中型拖拉機19.93萬臺。據此推測,全年的大中拖產銷量將達到28~30萬臺左右,創歷史新高。

　　拖拉機將不會再有市場零售。隨著下半年黑龍江30馬力及以上拖拉機的補貼銷售開始，全國拖拉機市場全面進入補貼營銷階段，市場零售數量極少。從這個角度來講，不妨建議主管部門考慮研究一下，如果2010年或后期補貼資金進一步加大，那么拖拉機的補貼將有可能普遍惠及廣大用戶，從而把農機補貼政策優勢發揮到**優，促進我國農機的又好又快發展。

　　不管怎么樣，可以預見，在不久的將來，拖拉機甚至農機的補貼普惠制將得以實現。