2008年2月28日，常州某柴油機生產企業再次提高了產品的出廠價60元/臺，這是該企業2008年第二次提高產品的價格，也是2007年以來第6次提高產品價格。至此，以S195為例，從2007年年初至今，每臺價格提升已經提高了280元/臺左右，漲幅達20%。據悉江蘇常州的10多個單缸柴油機生產企業的價格均有20%左右的漲幅，另據該柴油機企業負責人介紹，不排除2008年內繼續提價的可能性，而且幅度至少在10%以上。

　　2007年，是我國物價上漲較快的一年，除了CPI指數漲幅較大外，工業品的指數也有較大的增長，而且以原輔材料價格上漲的幅度**大。據常柴股份有限公司提供的資料表明：2007年是生鐵、廢鋼和焦炭等主要材料上漲過快的一年，生鐵由2007年1月份的2500元/噸漲到年底的4400元噸，焦炭也由2007年1月的1600元/噸上漲到目前的2600元/噸；2007年由于國際油價的持繼續上漲，導致汽油、柴油等產品價格的上漲，農機行業一度出現了在價格上漲的情況下，仍然出現加油難的現象，而農機又是用油大戶，在生產和使用過程中不能缺少，而輪胎所用的原料為原油的副產品，也漲了10%；2007年也是有色金屬上漲的一年，導致農機用水箱、蓄電池之類的上漲等等。據不完全統計，2007年由于各種原輔材料價格的上升導致產品成本上升的幅度很大，一般都在15%以上，尤其以大中型拖拉機上升幅度更大。因此2007年下半年很多農機生產企業在消化成本的基本上，也適當地轉移消化了一部分成本，一般的企業價格調整幅度均在5-8%左右，高的也超過了10%，如上面提到的柴油機行業。

　　進入2008年，農機產品的成本進入快車道。一方面由于受到國際鐵礦石價格的上調因素的影響，2月下旬，寶鋼接受巴西淡水河谷公司鐵礦石上漲65%的價格協議后，國內生鐵和鋼材呈現爆發性的上漲：上周生鐵價格一躍跳上5000元/噸的臺階，并在周末達到了5450元/噸，單周上漲近1000元/噸，漲幅超過22%。據悉，寶鋼等幾大鋼鐵公司為了價格接軌，已經上調了一季度的供應價，漲幅達8-10%，2月25日，寶鋼發布二季度普碳鋼價格政策稱熱軋上調21%，冷軋上調17%，板類也將上調10-20%，均為不含稅價；與此同時，原油價格也重新躍上100美元/桶的大關；2008年的另一成本上升因素是《勞動合同法》的實施，對于農機行業這個傳統行業的勞動力成本上升會更大；另外對于行業來講，由于產品成本上升的滯后和累積效應，因此2008年上半年將是產品成本上升快速的一個階段，據常柴股份有限公司副總經理徐正平介紹，可能會上升的幅度達25-30%。據了解，一、二月份由于產品成本上升的問題已經導致行業的產出不正常。由于生鐵和鋼材類的價格上升反映到**終產品上一般都有一個滯后效應，以拖拉機為例，目前大到柴油機，小到螺絲墊圈均有8%以上的漲幅，這還是2008年的第一波行情，不排除后期出現持續上漲的行情，目前因此今年上半年的價格持上漲已經基本成定局。因此配附件產品的價格還會不間斷地上漲，推動主機產品價格還會上調。

　　對于農機行業來講，由于傳統的支農惠農等歷史因素的存在，加上面對的又是農民這一特定的消費群體，因此農機產品的價格一直不高，行業效益也不行。記者作過統計，手扶拖拉機的銷售價格一般不會超過10元/公斤，輪式拖拉機40馬力以下一般也就在15元/公斤，這樣的價格與汽車行業有較大的差距，尤其是大中型拖拉機鑄件所占在重量在60%左右，因此這給農機行業尤其是大中拖行業帶來的沖擊可想而知。農機行業的價格調整一般都是采取的邁小步不停步的方式轉嫁成本。行業有專家戲言：1995年內農機產品一年漲十多次的現象可能重現。

　　**近，各省都在編制2008年的國家補貼目錄，大部分省市對于各企業各類產品的國補價格的申報制訂了一定的限價標準。由于農業部規定，國補產品價格一旦確定，在本年度內只能調低不能調高，因此對年內成本上升的壓力成為目前企業申報的難點，而且由于國補產品都是拖拉機、收割機等主機產品，農業部規定主機產品價格只能調低不能調高，卻無法限制這些主機產品配套件如柴油機、輪胎、水箱、電瓶、齒輪等價格的上漲，如常柴股份有限公司從3月4日起多缸柴油機500元/臺，山東泰山輪胎從3月1日起水田輪胎上漲15%，平花胎上漲19%，這說明拖拉機等主機產品將成為成本匯集的“焦點”，尤其是部分省的價格已經確定后，這些上漲的成本只能是由主機企業來承受，一旦成本上升的幅度大大超過國補產品申報價格上漲的幅度，那么企業肯定無法承受，在價格調不上去的情況下，企業可能會為了減少虧損而減產，從而給農機市場帶來影響。因此農機行業能否扛得住上半年成本上升的壓力，是很多企業面臨的挑戰。（許國明）