可能有人會說，這種提法有點兒噱頭，因為我國的農機化形勢一片大好。但這是事實，我國的拖拉機生產企業正在經歷寒冬的考驗，與農機化發展火暴無關，卻將影響農機化事業的進一步快速發展。與本世紀初我國IT行業的那次寒冬期不同，拖拉機生產企業的這次寒冬是在農機化形勢一片大好的情況下無奈進入的。

市場火熱背后嘆息聲起

　　我國的拖拉機生產企業是在喜憂參半的復雜心態下進入2008年的。從去年底就有消息靈通人士放言：2008年的農機購置補貼資金將翻番，達到40億，這讓整個農機行業喜出望外，因為農機行業的興旺與農機購置補貼政策的實施有著直接的關系，連年大幅增長的補貼資金讓我們的農機企業家們嘗到了補貼的甜頭。然而，有關鐵礦石漲價的談判也讓他們忐忑不安，拖拉機生產企業的不安尤甚，畢竟拖拉機生產所用的原料的80%是用鋼材做成的。

預言變成了現實。對拖拉機生產企業來說，憂大于喜。

　　40億的補貼資金再次攪熱了農機市場。特別是省級農機管理部門對補貼品種有了一定的自主權后，很多省市特別是一些以山地丘陵為主的省將中小馬力拖拉機列入補貼目錄，使得今年前幾個月的拖拉機銷售出現了預想中的火熱。而國家統計局發布的統計數據也顯示，今年1～4月份，我國的小拖產量達到914547臺，比去年同期增長了32.29%，大中拖產量也達到101074臺，比去年同期增長28.98%。小拖產量為何上升如此快？中國農機工業協會理事長高元恩的回答是：價錢便宜，是農民特別是山區農民必不可少的勞動工具。另外，各地設施農業如蔬菜大棚等的發展也為小型農機具提供了廣闊的發展空間。

　　國內市場如此，國際市場也不例外。

　　去年開始的糧食恐慌導致一些國家的糧食價格成倍上漲，這也迫使很多國家已經執行若干年的糧食限產以及土地休養政策的臨時中止，歐盟及美國等一些發達國家的農機市場因此開始升溫。據了解，僅去年歐洲農機市場銷售額同比增長了17%，而多年來這一數字始終保持在3%左右。

　　在國內外農機市場實際利好的同時，我們卻聽到了來自我國拖拉機生產企業越來越多的嘆息聲。甚至某位知名拖拉機企業的老總在周末也控制不住焦慮，向行業協會尋求幫助。

企業無奈進入寒冬

　　鋼材、人力、物流等成本的上漲是導致企業日子難過的原因，但不是根本原因。資金鏈的緊張才是決定企業生死的決定性因素。在記者所接觸的企業中，很多企業面對大好的市場形勢卻欲哭無淚，慣常的理論是成本上漲必然導致產品價格的上漲，但我國拖拉機企業今年面對的形勢是不能漲、不敢漲。一方面納入購置補貼的產品的漲價幅度定在5%到10%之間，另一方面，即使在市場上零售，企業也不敢將增長的20%以上的成本攤到產品價格上去，因為他們面對的消費群體太脆弱，企業之間的競爭又太激烈。

　　**讓他們絕望的是資金鏈隨時可能斷裂。從去年開始的貨幣緊縮政策讓**薄利的農機行業雪上加霜。大多數企業是從銀行貸款來進行生產的，緊縮銀根的政策使原本就不受銀行“待見”的農機企業現在融資困難，同時還要向銀行支付前期的貸款利息。入選購置補貼目錄的企業因項目沒有實施完畢，銷售款不不能及時回籠。而資金流的不充裕，使得很多拖拉機生產企業受制于配套件供應商。記者在一家企業采訪時，其負責人告訴記者，如果配套件供應商還是供不上貨，企業就準備自己生產。這當然是企業的情急之言。事實是，配套件供應商也是因為資金問題不能及時供貨。

　　正是由于這些原因，今年的農機市場出現了一邊是火熱的需求，一邊是很多企業的供貨不及時。企業無奈走入寒冬。

走出寒冬難上加難

　　企業沒有坐以待斃。很多企業開始嘗試走出國門。中國一拖、福田、東風、山拖等拖拉機主要生產企業在上半年都取得了不錯的外貿業績。山拖農機裝備有限公司在1到4月甚至出現了100%的增長。

　　良好的海外銷售勢頭掩蓋不了拖拉機企業的焦慮。即將在歐盟國家陸續實施的歐Ⅲ標準，已經讓國內的拖拉機生產廠家如坐針氈。據高元恩介紹，目前國內還沒有一家拖拉機發動機生產企業的產品能達到歐Ⅲ標準。盡管從去年的農機展會開始就陸續有企業推出標稱達歐Ⅲ標準的柴油機，但距真正的歐Ⅲ標準還有一定的距離。這就意味著從今年下半年開始，我國的拖拉機出口有可能在歐洲遭遇重創。目前中國農機工業協會正在協調企業，積極研發達標產品。對拖拉機生產企業來說，從下半年開始想出口歐洲只能進口達標發動機，成本的上漲成為必然。據了解，進口發動機在價格上至少是國產的一倍，而國產拖拉機出口的價格優勢將受到削弱。

　　成本的上漲無法徹底消弭，拖拉機生產企業又無法將資金鏈完全掌控在自己手中。可以想象，將會有多少企業走不出這個寒冬。

專家建議：補貼政策來救市

　　有專家表示，今年是個洗牌年。對一個充分競爭的行業來說，洗牌是一種正常現象，它能促進行業的集中度，有利于大企、強企的產生。但這次拖拉機行業的洗牌也會有其不可忽視的消極作用。由于洗牌是被動的，是在強大的市場需求與企業因資金鏈緊張導致的供貨不足，從而使企業競爭力下降。這種現象不僅是中小拖拉機企業的“專利”，占全國產量80%的前8名拖拉機生產企業也都不同程度地存在。這種現象若持續下去，將終結很多企業的生命，即使走出寒冬的企業也將因資金的不足導致后續研發能力的降低。

　　因此，越來越多的業內人士呼吁，讓農機購置補貼政策發揮它的政策功能，與市場化的運作更好地結合起來。有專家建議，可以借鑒國外的農機購置補貼政策，農民自己決定買什么產品，買哪個廠家的產品，政府提指導性意見，國家相關部門做好質量監督。針對巨大的補貼需求與補貼資金之間的矛盾，也有專家理性地提出，在我國實施普惠制的時機還不成熟的情況下，可以通過政府指導，從有利于我國農機化發展的角度確定一些優先補貼的種類，在補貼資金的使用上采取先買先補，補完為止。為了防止補貼機具的倒賣行為，實施補貼實名制，一旦農民購買某種農機已經享受補貼，將在今后幾年內不再享受此類產品補貼。同時，設立舉報制度，嚴肅查處、打擊倒賣行為，真正讓想用農機的用戶享受到政策帶來的實惠。