時風發動機公司籌建于1999年，2000年正式投產，從此結束了時風多年造車不造發動機的歷史。

一、單缸機產銷量連續7年全國奪冠

時風第**臺發動機自1999年12月16日下線，在投產的2000年達38萬臺，轉年便達到78萬臺，2002年突破百萬大關后一直保持至今，在全國遙遙領先。目前時風已擁有從75－135缸徑的所有單缸機產品，功率覆蓋4.41－26ｋＷ（6－35馬力）。其中包括蒸發、Ｈ2環保、冷凝、循環水、超大功率、變形ＳＦ25／28、循蒸電兩用等系列及變型產品，并遠銷印度、巴基斯坦、孟加拉等十幾個國家，成為全國品種**全的百萬臺單缸機生產企業。2002年時風又上馬了多缸系列發動機與農機配套，進一步擴大了綜合性能和使用空間。

目前，時風擁有國內領先水平的四條單缸機和一條多缸機生產安裝、測試流水線，擁有國內**先進的整機和零部件檢測、開發中心。年生產能力達150萬臺，連續7年產量位居全國單缸機行業第**。

二、總書記、委員長親臨時風

胡錦濤總書記、吳邦國委員長分別于2003年12月13日和2005年7月3日，親臨發動機車間和時風成果展廳視察發動機產品，并給于了高度評價和贊揚。自2001年至今先后有多位黨和國家領導人來時風蒞臨指導，給予時風發動機以極大的關懷和支持，成為時風發動機飛速發展的力量源泉。這不僅是時風發動機的驕傲，更是時風集團的驕傲。

三、“中國名牌”與“重獎一百萬”

2005年，9月1日，在人民大會堂中國名牌產品表彰大會上，時風發動機榮獲“中國名牌”稱號，這是中國國內產品的**高榮譽。2007年8月，由時風集團自主研制生產的環保節能單缸發動機，榮獲山東省2006年度重大節能成果獎，山東省政府重獎時風集團人民幣100萬元。2007年時風環保發動機順利通過科技部驗收、同時獲“中國機械工業科技進步二等獎”。

這是國家對時風集團過去工作的肯定和支持，是對時風“中國馳名、世界著名”奮斗目標的**好詮釋。除此以外，時風發動機還先后獲得“單缸柴油機調速機構”“齒輪潤滑專利”等8項國家專利，并擁有自主知識產權，獲得多項省市科技進步獎。時風發動機憑借其技術、質量和服務優勢，以其卓越的性能，強大的功率和優良的經濟性，深受用戶歡迎，有力的拉動了時風農用汽車和拖拉機的快速發展。

四、“歐Ⅱ發動機”——時風獨創“黑金剛”

該機型是由時風自行開發，具有自主知識產權的專利機型。2005年4月25日，通過國家內燃機監督檢驗中心檢測，排放達到歐Ⅱ標準，同比節油達13%。

產品有：ＺＳ1100Ｈ2、ＺＳ1105Ｈ2、ＺＳ1110Ｈ2、ＺＳ1115Ｈ2、ＳＦ25Ｈ2、ＳＦ28Ｈ2、ＳＦ1115Ｈ2、ＳＦ130Ｈ2、ＳＦ138Ｈ2、ＳＦ148Ｈ2等。

特點為：

1.采用德國汽車高壓多點小孔噴射技術，提高了噴油壓力、霧化強度和擴散燃燒速度及能量釋放，使油耗顯著降低。

2.自制缸蓋空燃比更合理，強渦流螺旋進氣道使油氣混合充分，燃燒徹底。增大了缸蓋三角區的水腔體積，減少了噴油器的燒塤。

3.蒸發式專利調速機構：解決了單缸機冷啟動困難、怠速高、自由加速煙度大等缺點，使調速靈敏、提速快、性能更穩定。

4.增加齒輪潤滑專利機構：減小齒輪磨損、降低齒輪噪音。

5.循環水系列增加外置水泵機型，更換三角帶不再拆卸飛輪，維修更方便。

此機型榮獲“中國機械工業科學技術二等獎”，被認定為“國家級新產品”，被山東省政府評為“2006年度山東省重大節能成果獎”。產品投放市場后引起了社會的廣泛關注，一度供不應求，并搏得“黑金剛”的美譽。

五、“專利調速系列發動機”——性能穩、提速快、怠速低

專利調速機型包括：ＺＳ195、ＺＳ1100、ＺＳ1105、ＺＳ1110、ＺＳ1115、ＺＳ1125等及變型品種（專利號：200420038726.6）。特點為：

1.性能穩定、低速扭矩大：本結構校正了扭矩波動，降低了自由加速煙度，提高了動力性能。尤其在爬坡、超載等大負荷的惡劣環境下，更彰顯其獨特威力。

2.冷啟動迅速、提速快：當發動機冷啟動時，由于轉速低，作用于調速杠桿上的推力小，調速機構接信號后會自動將油門迅猛增大，在極短的時間內將發動機順利啟動，氣動加濃效果明顯，并瞬間達到標定轉速。

3.怠速低、運轉平穩：當發動機達到正常狀態后，如需空車運轉，調速機構會自動減油門降速，直至達到噴油泵定量供油，使發動機穩定在**低怠速狀態。

4.動力更強勁、節油更顯著：由于調速機構有效地控制了噴油泵的供油量，使燃油和進氣實時達到**佳匹配狀態，燃燒更加充分，從而使動力更加強勁，排放、噪聲更低。另外，調速杠桿上的**大油量限位機構和空車定量供油，又減少了燃油不必要的浪費。

5.增加齒輪潤滑專利機構：減小齒輪磨損、降低齒輪噪音。

六、南北結合的——ＳＦ25、ＳＦ28及其歐Ⅱ變型產品

在循環水機型基礎上將蒸發機型的優點溶為一體，獨自開發的新機型。

1.與其他廠家同功率機型相比，價格更低、性能更好。

2.噪音明顯降低：該系列機型用飛錘調速代替了鋼球滑盤機構，飛錘安裝在曲軸上，調速相當靈敏，減輕了由于鋼球和滑盤之間的相對運動引起的敲擊聲。

3.油耗低、提速快：經過對供油系統改進，使油泵的供油規律更加科學，加大了啟動油量，使啟動更加快捷方便，大負荷時供油趨于穩定，燃油和空氣混合達到**佳，油耗**低，節油效果明顯。低速時油量加大，扭矩大，提速快。

4.啟動機由機體上側移向后端，為油箱節約了空間，為用戶提供了方便。

5.增加齒輪潤滑專利機構：減小齒輪磨損、降低齒輪噪音。

七、國內**大功率——系列循環水／蒸發機型發動機

品種有：ＳＦ168、ＳＦ178、ＳＦ188／ＳＦ30、ＳＦ33、ＳＦ35等。

1.功率大，ＳＦ188、ＳＦ35為單缸機行業現批量生產的**大功率的發動機，達到35馬力，因花單缸機的錢便可獲得多缸機的動力享受，而備受用戶歡迎。

2.時風自行研究的機體、缸蓋專用鑄造材料，比原材質提高強度40%以上，使整機耐用度更長久。

3.采用飛錘式調速器，反應靈敏，運轉平穩，加速性能好，減輕了整機噪音。

4.五輪齒系加大了齒輪接觸面積，克服了原來噪音大、磨損快、傳動效率低的缺點，提高了強度，使運轉更加平穩。

5.增加齒輪潤滑專利機構：減小齒輪磨損、降低齒輪噪音

八、設計新穎的——ＳＦ蒸發系列發動機

將傳統的蒸發型發動機經全面改造，精心設計、推出的新機型。

ａ、采用新型齒輪室蓋，外觀流暢，層次分明。

ｂ、采用時風專利調速系統：具有性能穩定、低速扭矩大；冷啟動迅速、提速快；怠速低、運轉平穩；動力更強勁、節油更顯著；經久耐用效能高等五大特點

ｃ、增加齒輪潤滑專利機構：減小齒輪磨損、降低齒輪噪音。

九、博采眾長的——循環水、循蒸系列發動機

我公司與上海內燃機研究所在原循環水機型基礎上博采眾長，將供配資源與生產要素有機整合，對重要零部件結構進行了改進，優化設計出的一種新機型。

該系列包括ＳＦ1110、ＳＦ1115、ＳＦ1120、ＳＦ138、148等。

1.優化設計了螺旋進氣管道及燃燒室形狀，加大了進排氣門直徑及升程，使進氣更充足，排氣更徹底，燃燒更充分，在改善排放和啟動性能的同時，可提高功率5%。油耗少、煙度低、提速快，動力強勁。

2.加大水箱和油箱，為您解除了頻繁加水加油的煩惱，使生活變得輕松快樂。

3.采用強制水循環冷卻，改善了發動機的散熱性能，更適合大扭矩、高強度的長時間作業。

4.增加外置水泵機型，更換三角帶不再拆卸飛輪，維修更方便。

5.增加專利齒輪潤滑油道，使整機噪音更低，齒輪使用更耐久。

十、“產、學、研一體”，尋求新突破

時風自介入發動機領域以來，始終以“全面提升產品性能”為己任，以研究開發更環保、更節能的高性能發動機，為人類營造一個清新優美的生存環境而不懈的努力，并取得了顯著的效果。

時風憑借“國家級技術中心”的軟件和硬件優勢，建立了一支經驗豐富、高素質的產品開發及應用工程隊伍。在積累了豐富的實踐制造經驗和專業技能的同時，對日本、德國等先進機型的關鍵技術進行了學習、分解、消化和吸收。在上海、山東內燃機研究所和大專院校的有力支持下，經過多年的探索和不懈努力，不斷引進吸收國內外先進技術，加大自主開發創新力度，在環保發動機的攻關中取得了重點突破。憑借先進的實驗與開發手段，將不斷推出引領市場潮流的新產品。

時風投巨資從德國、日本、瑞士等國引進了加工中心、數控機床及綜合檢測設備。引進了日本東九、美國亨特爾造型自動線、冷芯盒射芯機。使發動機自制率達到90%以上，不僅提高了產品質量，降低了成本，并讓利于民，還使核心技術得到有效保護并不斷更新和提高。

“創名牌，爭第一”時風發動機圍繞這個中心，以**流的質量樹立名牌，以先進的技術發展名牌，以良好的企業形象贏得名牌，以擴大規模壯大名牌。永遠追求**流，不斷超越自我，使時風品牌知名度、美譽度不斷提升。