“2010年是時風集團提精度、調結構、搶機遇、順機制，實施8669工程科學發展的一年，是任務**繁重、發展前景**好的一年。做好這一年的工作，對進一步應對國際金融危機、保持時風持續健康發展具有十分重要的意義。”1月18日，在時風集團“提精度、調結構、搶機遇、順機制，實施8669工程科學發展誓師大會”上，時風集團總經理劉成強向與會的供應商、經銷商、企業職工代表近2000人宣布了時風集團將在今年轉變發展模式，推進產業升級，努力實現時風集團科學發展。

　　2009：喜中有憂

　　2009年，時風集團靠創新激活市場，用政策拉動需求，努力變危機為機遇，創造了歷史上**好的經營業績。實現主營業務收入210.6億元，同比增長15.3%；實現利稅8.9億元，同比增長10.6%；生產整車124萬輛(包括三輪汽車、低速貨車、輕卡汽車、拖拉機)，發動機128萬臺，聯合收割機2573臺，輪胎300萬套，發電2.6億度；員工年人均工資增長4700元，增幅達30%以上。在農業裝備方面，大馬力拖拉機、大型農業裝備研發驗證試驗室建設項目被國家發改委列為國家高技術產業發展項目，獲得專項經費500萬元，“多功能谷物聯合收割機”、“聯合收獲靜液壓驅動底盤”項目順利通過山東省科技廳項目驗收和科技成果鑒定。

　　劉成強表示，2009年是時風集團調結構、抓技改、上質量、打基礎的一年，是綜合效益**好、亮點**多的一年，各項指標都實現了增長，但放在行業來看，農用運輸機械市場份額提升仍然不大；輕卡汽車、農業裝備盡管取得了突破性進展，但與行業先進企業比，與市場總量比，還有很大的提升空間。因此，2010年必須把形勢估計得更嚴峻一些，把困難和風險考慮得更充分一些，把各項對策措施研究得更周全一些。

　　2010：全面實施8669工程實現集團的轉型升級

　　劉成強在誓師大會上表示，2010年，時風集團將著力提升安全生產、質量控制水平，強化自主創新能力建設，創新科學管理機制，推動產品、產業結構優化升級，全面實施8669工程。

　　所謂8669工程，即產銷8萬輛輕卡汽車(包括5萬輛輕型汽車、3萬輛微型汽車)，6萬臺農業裝備(包括5萬臺大中型拖拉機、1萬臺聯合收割機)，形成6萬噸錦綸工業布生產能力，實施9大項目建設。其中將投資9.6億元，建設形成年產10萬臺55馬力以上大型拖拉機生產能力的拖拉機技術改造項目；投資2000萬元，形成年產1萬臺套收割機鈑金件焊接生產能力的收割機鈑金件焊接線項目；投資3000萬元，對車橋裝配中心進行改造升級，形成年產100萬套車橋裝配生產能力的車橋裝配中心技術改造項目；投資2000萬元，對原有曲軸加工設備進行數控化改造，建成年產100萬件曲軸生產能力的數控化改造項目；投資1500萬元，采用覆膜砂工藝，建設年產2萬臺套大中型拖拉機鑄造件生產能力的鑄造件覆膜砂生產線項目；投資1000萬元，對表面處理車間鍍硬鉻、鍍鋅進行自動化改造，以提高零部件表面處理質量的表面處理車間自動化改造項目。

　　劉成強說，2010年時風集團要以提精度拓展管理內涵，所謂提精度就是提高產品質量水平，增強員工的質量意識，將“不接受缺陷、不制造缺陷、不傳遞缺陷”的質量理念真正落實到每一天的工作中去。同時，用先進的裝備保證產品質量穩步提升。時風集團將2010年確定為“轉型升級年”，就是要著力推進集團由農用汽車為主向汽車產業為主轉型升級，由傳統農業機械向現代農業裝備轉型升級，由機械制造為主體向機械制造、熱電、輪胎化纖產業共同發展轉型升級。在農業裝備方面，小拖產品要加快風云機罩的開發應用，要做好小麥收割機和履帶式水稻收割機的結構調整。

　　為了實現集團的轉型升級，劉成強表示，時風集團將搶抓政策機遇，贏取競爭先機。充分利用汽車下鄉、農機購置補貼政策以及增值稅轉型改革政策，鞏固運輸機械、農業裝備基礎平臺優勢，發展壯大輪胎、化纖產業，打造輕型汽車、新能源汽車產業亮點。他同時透露，時風集團將在今年進行全面的企業改制，以建立產權清晰、權責明確、政企分開、管理科學的現代企業制度，使資源能夠有效配置，使企業能夠獲得發展，員工真正得到實惠。

　　同一天，時風集團舉行了錦綸工業布三期工程奠基儀式和時風微型汽車批量下線剪彩儀式。對時風集團來說，這是新的一年的開始，更是一個新的起點，這將為時風集團2010年工作的全面開展奠定堅實的基礎，為時風集團產業轉型升級邁出關鍵的第一步。會議同時表彰了年度營銷大戶，時風集團年度模范單位、標兵、科技進步、優秀管理獎獲得者和優秀員工。