近幾年來，隨著國家對農機購置補貼力度的不斷加大(從2004年的7000萬元增加到2010年的155億元)，我國農機市場明顯活躍，盡管這主要是從產值規模上來體現的。緣于此，有人把農機行業稱之為進入了一個“美好時代”。

　　據中國農機工業協會統計：2009年，國內農機工業總產值達到2283.18億元，比2005年增加了110%；2010年國內農機工業完成總產值2838億元。如此算下來，“十一五”期間，我國農機工業總產值年平均增長率超過了20%。這看上去的確很美。但問題的關鍵在于，這種美好是由什么構成的，行業或者企業在其中又收獲到了哪些呢？

　　事實上，如果深入產業進行細致觀察，也許很容易發現：農機市場需求的不確定性以及不斷產生的需求新變化，與農機行業創新能力“荒漠化”程度未見改觀之間所形成的強烈反差，的確使這種美感大為失色則是不爭的事實。可以說，在“茫茫黃海之中”，農機購置補貼眼下已成為惟一還能讓市場產生些許興奮的一劑藥。在這一點上，業內人士的認同度應該是比較高的。但在記者看來，任何長期以外力刺激或者是靠“藥物滋養”，才能保持一定增長幅度的產業，都不會是很具競爭力和很健康的。何況，長期依賴外部條件支持下的繁榮是否會對產業的進取心以及整體機能造成損傷也未可知。換句話說，如果一個產業的興衰主要是受外部因素主導，而不是由內在因素起作用，那么，這個產業發展的可持續性是令人擔憂的。

　　市場的不確定性明顯存在

　　2010年農機市場從產銷規模上較上年有較大增長是不爭的事實。但以此就做出一個在未來可持續上升的結論，并不具有說服力。農業結構的調整將使市場對裝備的需求發生相應變化，在制造環節還不能適應這種變化的情況下，市場不確定性的存在也就不奇怪了。從2010年行業的銷售情況看，行走機械的市場前景就變得越來越不明朗。

　　首先是小型拖拉機。2010年被采集數據的141家企業累計生產小拖228萬臺，比2009年同期增長了19.14%。當然，這與上年銷售情況嚴重疲軟有直接關系，應該屬于恢復性反彈的性質。但畢竟算是表現不錯。不過即使如此，這個數字與上世紀90年代末小四輪的年產量并沒有實質性的差別。這說明，小型拖拉機在總體需求上越來越接近于一個衡量。而且，隨著鄉村道路和基礎設施水平的不斷提高，特別是新生代勞動力的進入，主要用于運輸的小拖產品(耕深欠缺)，很可能會受到低速載貨汽車以及輕卡的擠壓。另一個值得注意的問題是，像新鄉一拖、山濰拖、石拖等一些曾在小四輪行業中頗具影響力且具備一定研發能力的企業已陸續消失在人們的視線中。而對于那些新進入者來說，在仍以價格為市場主要競爭手段的背景下，能否指望其通過產品升級以創造出新需求這一點上，或許并不令人樂觀。

　　數據顯示，2010年，18家企業累計生產低速載貨汽車107.85萬輛，比上年同期增長1.55%。這還是在部分地區將三輪農用車納入補貼范圍的情況下所取得的業績。而這一產品系列在未來的一段時期內，發生變數的可能同樣存在。這其中包括受政策性的(強制實施新排放標準)以及其他行業的擠壓等因素影響。

　　2010年1~11月，51家企業共累計生產大中馬力拖拉機437718臺，同比增長4.71%，但11月的產量與上年同期相比下降了4.72%。目前，大中拖是農機購置補貼的主要受益對象，同時也是行業中競爭強度**大的產品之一。近年來，迪爾、紐荷蘭、愛科、久保田等國外農機巨頭紛紛到我國投資設廠，并在大中拖產品的高端領域占據著絕對優勢。而與之相比，受國內配套體系不完善等多方面因素制約，不少國內大中拖產品的表現仍差強人意，特別是在大馬力段，高端產品幾乎就是一種象征意義。因此，受購置補貼影響的大中拖市場需求增量選擇的不確定性，使國內的制造商很難成為補貼市場中的**大受益方。據了解，近年來進入中國農機領域的美國愛科集團等企業，主要就是受到中國政府給予農機市場補貼的吸引而來。

　　在收獲機械方面，95家企業2010年共累計生產收割機80.19萬臺，同比增長了9.49%。而表現搶眼的玉米收獲機則在增長中作用顯著。

　　據了解，2010年，麥稻自走式聯合收割機的市場表現低迷，主要生產企業的銷售業績都不盡如人意，與2009年同期相比大幅走低的情況相當普遍。這表明，購置補貼主要是對玉米收獲機、半喂入機以及全喂入稻麥機的更新部分起作用。

　　在統計報表中，各產品項目中增幅排名第二的是汽車用發動機，55家企業在2010年1~11月期間，共生產發動機889136057千瓦，同比增長42.99%。而這部分增量對于農機行業而言，統計意義顯得更大些。

　　企業滿足和創造需求不給力

　　嚴格講，近20年來，農機行業自新疆–2后，再也沒出現過有一定規模且能對行業產生重要影響的產品。雖說近年來國內企業在半喂入聯合收割機研發生產上已有所突破，但聯合收割機的半喂入時代好像仍是一場夢。對此，有人說，也許玉米收獲機將是那下一個。

　　事實上，目前從事玉米機收獲機生產的企業已經不下幾十家。之所以尚無占據壓倒優勢者，也說明玉米收獲機很難做成一種格式化的產品。從**初的背負式機型，到單行、雙行、三行自走機，玉米收獲機總是以一種細分市場的產品形象出現。由于受農藝、收獲期、地理條件等因素影響，玉米收獲機械只有在種植面積成規模的地區具有推廣潛力。比如北京的某企業2010年就成功地在吉林銷售了600多臺玉米收獲機。而在另一些地區，比如西南，廣泛應用玉米收獲機的可能性并不大。考慮到經濟比較發達的地區，比如山東玉米機收面積已超過70%的現實，再對玉米機市場抱有過大的期待，似乎有過于樂觀之嫌。當然，特色企業在細分市場中還是大有可為的。

　　受歷史原因影響，農機制造行業長期在微利中運行，這使得企業在產品研發的投入能力上嚴重不足，加之市場購買力的相對疲弱，就造成農機市場上少有新的興奮點產生。在記者看來，也許每年需要30萬采棉工進疆收獲棉花這樣的信息還有些價值。不過，十多年前，天津拖拉機廠就曾研制出采棉機樣機，以后卻未量產。糧食加工機械是2010年前11個月農機產品生產統計項目中增長幅度**大的。188家企業共生產糧食加工機械3194536臺，同比增長48.17%。也許，這是農機市場需求增量中的**真實部分。那么，從中是否傳遞出這樣一個信號，即：農機市場對裝備的增量需求，正逐漸從種植環節向后加工及深加工領域轉移呢？

　　隨著城鄉人民生活水平的不斷提高，對農副產品的需求也在發生著顯著的變化。這促使農業生產與經營結構也在不斷進行相應的調整。眼下，特種養殖業，比如飼養兩棲爬行動物、珍禽走獸、淡水魚類、灘涂海產品等已經成為致富的一大新興產業，而且有向規模化和后加工、深加工延伸的趨勢。但是，對于各類養殖業所需要的成套設備、深加工設備以及包括果園機械、畜牧及草場機械、蔬菜種植機械等特色需求的服務能力，目前在國內農機行業中還多屬空白。2010年，農機行業中規模以上企業達到2594家。但真正具備“專、精、特”能力的企業屈指可數。相信這些特色需求的潛力和空間，將會逐漸為行業所重視。建立差異化的服務能力，也許是企業之間打破目前同質化競爭的一種必然選擇。

　　走出去是企業做大的必由之路

　　今年是“十二五”的開端之年，在推進產業結構調整升級，轉換經濟增長方式，提倡培育有國際競爭力大企業集團的宏觀政策引導下，農機企業特別是那些強勢企業，對做強做大的主觀訴求無疑會是強烈的。這一點，在不少企業新的發展戰略規劃中可以得到明確印證。而事實上，目前，在農機行業中也的確出現了像中國一拖、山東時風、山東五征、常發等年產值超百億元的企業集團。那么，在“十二五”期間，更大的產業抱負也同樣能夠達成嗎？換一句話說，單靠“內需”能夠實現企業對做強做大再進一步的意愿嗎？顯然，沒有人可以簡單給出答案。

　　有專家指出，目前國內企業同質化競爭嚴重，造成這種局面的一個重要原因就是缺乏自主創新能力。由于對產品知識產權保護力度不足和相關法律法規不健全，相當一部分國內企業幾乎喪失了對新產品的研發熱情，而無休止的低層次的價格戰，不僅不利于企業自身發展，也不利于行業整體水平的提高。這樣下去的后果，只能是同類產品的利潤不斷被壓縮，在高端產品領域的高額利潤則被國外企業壟斷。今后幾年，中國高端農機市場能否成功突圍，對于整個本土農機工業來說尤為關鍵，同時也是一個**嚴峻的挑戰。

　　從另一個層面看，低端做得再大，與強則是無關的，也是難以維繼的，只要在經營過程中出現任何一個大的閃失，都足以讓一個看似強大的企業在一夜中倒下。這樣的事例在農機行業中已無數次上演過。

　　在相當的一個時期內，由于國內市場容量的不確定性以及企業技術創新能力的嚴重不足，實施“走出去”戰略也許是國內企業對做大訴求的一個有效途徑。縱觀國際農機強勢企業，全球化經營是一種常態，比如迪爾、紐荷蘭、久保田等，無不如此。

　　山東福田雷沃重工就提出了積極參與國際農機中端市場競爭的全球化戰略，并著力予以推進。

　　積極參與全球農機資源的整合，再造供應鏈及研發平臺，通過參與國際競爭以逐步兌現做強的目標，應該是農機行業中強勢企業引領產業升級的一條有效途徑。

　　購置補貼能否成為創新抓手

　　自國家推出農機購置補貼以來，在實施過程中所產生的是與非從來就沒有停止過。有人說一些人能借此尋租；有人說補貼中有一些不正常的衍生物滋長。不一而足。但無論如何，農機購置補貼這份“免費的午餐”對激活農機市場的確起到了積極的作用。從“十一五”期間農機行業產值規模快速增長中就得到了充分的印證。不過，在新的形勢下，有關方面能否以創新性思維，以農機購置補貼為抓手，積極推動農機行業的升級以及服務新能力的形成，應該是很有必要和很值得去嘗試探索的。

　　農機購置補貼的**大受益者應是產品購買者這一點毫無爭議。但是當傳統產品或者說是飽和性產品，已無法給購買使用者帶來正常的經濟效益時，這種補貼的邊際效益是會逐漸降低的。而市場所顯露出的新需求，對于農機行業來說，也許恰恰是行業調整結構，提升服務能力與水平的絕佳契機。通過抓手，引導企業向新領域去大膽嘗試，以形成雙贏甚至是多贏的市場局面，對于農機購置補貼這項利民的措施而言，豈不是善莫大焉。