“干就干精品、爭就爭第一”“同行業的**高標準是時風的**低要求”“創名牌、爭第一是時風集團永恒的奮斗目標”……在時風集團，不論是展廳還是車間廠區，隨處可見一幅幅與時俱進、激勵人心的宣傳標語。“我們不僅是這么說的，更是這么做的。”時風集團辦公室主任胡金星對公司敢于爭先、勇爭第一的企業精神深有感觸。

　　回首18年前時風集團剛剛成立時，員工只有1000多人，占地僅80畝，全部資產4200萬元，年產值8000萬元，產品只有三輪車。相對行業諸多知名企業，當時的時風是行業內名不見經傳的小廠。18年后，時風集團已經擁有3萬多名員工，總資產60億元，產業擴展到農用汽車、農機裝備、電動汽車、化纖輪胎和熱電五大產業，年銷售收入超過230億元。2010年，時風集團位列世界機械500強第424位，中國企業500強第280位，中國機械500強第41位，經濟效益連續16年位居國內行業前列，三輪汽車、低速貨車、拖拉機、發動機產銷量均名列前茅。時風商標成為“中國馳名商標”，時風單缸發動機、中大型拖拉機是市場上的名牌產品。

　　“時風集團尤其長于后發制人。無論三輪車、單缸發動機還是小四輪拖拉機，生產之初均不被行業看好。但時風人靠著敢于爭先的拼勁和闖勁，在強手如林的競爭中突出重圍，成為行業內的領軍企業。”在今年時風集團成立18周年廠商聯誼會上，時風集團總經理劉成強如是說。多年來，時風集團在劉義發董事長、劉成強總經理的帶領下，敢于拼搏，勇于開拓，不斷提高爭創目標，在產業發展、產品生產、科技創新、企業管理、市場營銷等各個方面虛心向優秀的同行以及發達國家先進企業學習，不斷開創企業發展新高。

　　在產業發展中，時風集團敢于爭先，搶抓國家新能源戰略產業發展先機，及時提出了打造時風低速電動車概念，適時研發生產了時風電動車，實現了電動車的產業化生產，并率先通過了43個強檢項目和正面碰撞試驗，成為我國低速電動車“第一碰”。中國工程院院士、我國蓄電池專家楊裕生就曾稱贊“時風電動汽車是我國電動汽車的開路先鋒”。在化纖產品生產方面，面對國內巨型輪胎市場被國際輪胎巨頭壟斷的局面，時風集團勇立潮頭，在充分論證的基礎上投資上馬了巨型輪胎項目，成為了目前國內**大的巨型工程子午胎和斜交輪胎生產廠商，填補了國內輪胎行業巨型工程子午胎的空白，并成功打破了國際壟斷。在科技創新方面，時風集團更是“敢”字當頭，敢于向高精尖產品挑戰，取得明顯成效。特別是2005年，公司依靠科研人員艱難攻關，時風自主研制開發并生產的單缸發動機順利通過國家內燃機檢測中心檢測，排放指標達歐Ⅱ排放標準，各項性能指標達到國際先進水平。

　　正是這樣一個個敢于爭先的鮮活事例，共同鑄造了時風這個中國馳名、世界著名運輸機械集團。在這種精神的引導下，未來路上，時風還將繼續向著更高、更遠、更大、更強的目標挺進。

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