五征集團農用車始終保持熱銷的好局面，8月下旬，日產銷量連續超過2000輛，創造了近年來同期產銷新紀錄，整個8月份農用車產銷量同比增長16.6%。

　　近日筆者在五征農用車檢車區看到，3個成品車檢驗點十多輛待檢車輛正在做入庫前檢測，員工們正冒著淅淅瀝瀝的小雨完成產品出廠前的**后一道工序。一位試車員介紹說，今年從年初到現在五征農用車一直處于旺銷局勢，每天的排產計劃都很多，當天他們班已經檢了80臺車，估計還要檢驗180臺車才能完成生產計劃。

　　由于每天的生產計劃很多，不少生產環節都要壓茬進行，農用車事業部根據銷售計劃，規范了生產部的統一調度職能，強化了對各生產車間的管理，對各生產車間計劃的接收、編制、下達等環節加大了督查與考核力度，保證生產組織嚴格按照計劃進行。

　　生產部門負責人介紹，為了保證生產有序高效地完成，農用車事業部建立完善了生產運行情況日報制度，及時做好生產效率的跟蹤與監督。同時，對各項管理及資源進行了前期籌劃，外協配套管理上，結合廠家配套能力，提前做好原材料及緊缺零部件的庫存儲備工作，加強與采購科、計劃科的協調溝通，科學安排零部件的配套供應與計劃，保證生產順利運行，產品及時供給市場。

　　五征農用車出現產銷兩旺的喜人局面絕非偶然，在年初，農用車事業部就著眼滿足銷售市場的產品需求，制訂了切實可行的產品研發計劃。農用車研究所在充分的市場調研、分析、預測基礎上，持續不斷地進行車型開發和擴展，完善產品結構，滿足不同用戶的需求，今年來共開發新車型50多個。新推出的環衛車、多功能抽渣車、礦山自卸車等車型成為各地政府采購的優選車型，有力的促進了五征農用車產品的銷售。

　　與此同時，五征還注重大量應用新工藝、新技術，提升關鍵部件的開發、制造水平。研發完成了優化型十擋后橋項目，使十擋后橋高速擋比原產的快10%；低速擋、倒擋比原產的慢10%，進一步提高了五征三輪汽車的爬坡和載貨能力，突出了優化型十擋拉得多、跑得快的優點，投放市場后深受廣大用戶喜愛。

　　目前，五征已制定好產銷計劃，積極應對旺季市場，力爭超額完成年度目標。

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