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手扶插秧機外資潮退 高速插秧機內資瓶頸待破

作者:孫紅梅 白璐 本站發布時間:2013年11月25日 收藏

  如果說農機行業還有哪個領域至今讓國內企業心痛?除了300馬力以上的拖拉機,恐怕就要屬插秧機領域了。之所以痛,是因為它不像大馬力拖拉機那樣,世界農機巨頭有著上百年的技術底蘊,要追趕不是一朝一夕之事,而讓國內農機人稍感心慰的是國內農機巨頭正在發力,也讓我們看到了縮短這差距的希望。之所以痛,還因為插秧機領域目前還沒有國內的大巨頭真正涉足,看似塊頭無法與大拖、收獲機械相比的插秧機,讓人不甘卻又不得不認可現實的殘酷:無論媒體還是行業協會,每年在統計插秧機的產銷量時都顯得有些無語,因為國內企業的銷量實在微不足道,而外資企業的銷量又是那么讓人羨慕。

  好在,國內企業并沒有放棄,他們相信只要堅持,只要有不服輸的精神,局面終會得以改善,或許不僅僅是改善,而是一次新的突破。

  手扶插秧機本土企業開始占據主動

  逐利是資本的本性。近兩年來,我國多數水稻主產區紛紛加大了對水稻插秧機的補貼和推廣力度,使得插秧機市場銷售火爆,也隨之誕生了數目眾多的插秧機生產企業,這些企業大多依托本地的農機補貼市場,以手扶插秧機為主,使得整個手扶插秧機市場風生水起。在這種大的環境下,國內的老牌手扶插秧機企業也開始發力,銷售態勢呈明顯的上升趨勢。據南通富來威農業裝備有限公司總經理吳亦鵬介紹,今年該公司手扶插秧機的銷售數量達到了近7000臺,比去年提高了15%。而據他對市場的判斷,今年整個手扶插秧機市場的銷售不會低于去年,國內企業或可占據半壁江山。

  此消彼長是市場規律,記者采訪中了解到,隨著國內主要手扶插秧機生產企業在市場上的持續發力,這個在技術上已沒有多少瓶頸的機型已吸引越來越多企業涉足,隨之帶來的變化就是在市場上,外資品牌的手扶插秧機開始潮退,甚至一些品牌開始退出某些區域性市場。有業內人士預測,在手扶插秧機領域,沒有了技術瓶頸的國內企業必將占據市場,而外資企業將越來越多地將精力放在高速插秧機上。

  高速插秧機外資企業依舊壟斷

  在青島全國農機展上記者發現,今年參展的插秧機生產企業都把高速插秧機作為主打產品推出。這一方面體現出市場對高速插秧機出現了強勢需求的跡象,另一方面也意味著國內的插秧機生產企業已經在高速插秧機技術方面取得突破。在浙江萊恩農業裝備有限公司展臺,其展出的8行高速插秧機吸引了不少人的目光。該公司副總經理黃輝表示,8行高速插秧機目前國內只有萊恩在做,今年也只是小批量投入東北市場,反響不錯,明年準備批量推向市場。

  展會透露的只是一種市場趨向,并不代表實戰。據記者了解,今年的高速插秧機市場依然是外資企業的天下,作為國內較早推出高速插秧機的南通富來威農業裝備有限公司,由于其產品質量穩定、可靠性也有了很大的提高,今年的銷售量比去年有了很大的提升,達到了200多臺,這讓這家長期致力于插秧機的企業看到了未來的曙光。

  看到曙光的不僅有富來威,還有萊恩、中機南方,但他們都表示,短期內要想打破外資企業在高速插秧機領域的壟斷依然困難重重。有業內人士預測,由于核心技術和生產成本等問題,未來幾年內,國內高速插秧機市場仍刮“日韓風”。

  瓶頸待破高速插秧機成為博弈主戰場

  在南方,隨著農機合作組織的日漸成熟,高速插秧機開始成為新寵。雖然當下從數量上看,手扶插秧機仍居多,但高速插秧機的發展速度超出預期。從發展趨勢來看,高速插秧機無疑是未來的發展方向。南通富來威農業裝備有限公司副總經理姜小軍預計,明年高速插秧機的產量將達到1000多臺,未來3—5年內,高速插秧機將成為市場主流。

  這么大的市場空間,國內企業能否真正分得一杯羹?記者在采訪中發現,國內企業既有期待也有憂慮。

  有科技人員表示,高科技的東西其實就是一層玻璃紙。目前國內高速插秧機在設計及構造方面已沒有任何問題,企業需要解決的瓶頸主要表現在動力配備及制造工藝方面。相對于收獲機械,插秧機雖小,技術卻相對更精密。制造工藝是國內農機企業面臨的共性問題,近兩年來,企業開始加大這方面的投入,包括引進焊接機器人、激光切割機、精密機床等,使得產品的穩定性、可靠性大大加強。而在動力方面,特別是高速插秧機動力方面還存在著致命缺陷。

  長期以來,國內企業生產的插秧機都是配套汽油機,在產品還不足以對外資品牌形成競爭力時,外資企業推出的也是配套汽油機的產品。但隨著國內產品的逐漸成熟,外資企業開始推出配套柴油機的插秧機。由于汽油與柴油相比更具揮發性,不易長時間保存,國家也不允許個人儲存汽油,故柴油機作動力的插秧機一上市就受到農民歡迎,迅速占領市場。這對剛剛突破技術瓶頸的配套汽油機的高速插秧機生產企業而言,又面臨著一道坎,因為到目前為止,國內尚無專門為高速插秧機配套的柴油機生產企業。

  當然,只要有商機,就會有資本進入。據了解,萊恩農業裝備有限公司正在研發生產專為配套高速插秧機的柴油機。我們有理由相信,當產品的設計和構造已經成熟時,也意味著整個產業鏈將真正動起來。

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新聞來源地址: http://www.camn.agri.gov.cn/
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