4月9日，在江蘇省南京國際博覽中心舉辦的國際農機展上，國產無人農用飛機首次集體亮相，性能**強大的一款，抵得上120個勞動力。但現場觀者眾，買者寡。“農機上天”，對全省上億畝農作物意味著什么，又是什么讓農戶“只圍觀不出手”？

　　半天200元雇不到人

　　農業也要“機器換人”

　　農機展上，聚集了20多款農用無人機，大多兩三米長，有的外形酷似小型直升機，有的像傳說中的圓盤飛碟，**便宜的3萬，**貴的50萬。

　　常州武進區洛陽鎮的黃玉祥直奔無人機而來，他迫切地想擁有一架自己的無人機。去年，一家企業給試用了三個月，黃玉祥成為武進首個用無人機種地的人。7、8、9三個月，天氣正熱，他在田頭操縱操作盤，一伙計在對面發指令，飛機像一只聽話的大鳥，在田地上空嗡嗡飛過，所經處，一片霧起，它是霧化了的農藥。一趟10分鐘，飛機返回田埂，另一伙計更換電池，裝好農藥。卸下的電池繼續充電，如此反復，三個人合作，一臺無人機一天能噴灑300畝地。

　　黃玉祥是種田40年的老農民，他說沒想到快60歲了，還可以像玩航模一樣種地。用了3個月，黃玉祥徹底被這只“大鳥”征服。用它種地，不僅輕松，還省錢。水稻一年用藥、鋤草6次，他種了1000畝地，每次噴灑需要50多人，算下來，每畝地人工成本至少要150元，無人機一畝地的成本是50元。“一年成本就回來了。”黃玉祥看中了好幾款，糾結著選哪款。

　　這兩年南京市六合區馬鞍街道城西社區農民干鳳峰一直在跟蹤無人機的發展。干鳳峰說種地**大的麻煩就是短工難找。噴藥就那么幾天，作業強度大，半天，4小時，開200元工錢，還找不到人。人工不單緊缺，還有風險。在夏季作業，工作強度大，每年都會發生程度不同的中毒、中暑。

　　干鳳峰的種田機械堪稱**齊全，從育秧到播種、收割，甚至連秸稈還田都有機械，唯獨病蟲害防治、鋤草這些需要噴灑的植保環節，還沒實現機械化。如果無人機效果好，人和苗的問題都解決了。

　　六合錢倉的朱春華也看中了無人機植保，他說人工越來越難找，肯定要用機器取代人，自己家的家庭農場有295畝地，地不多，單獨買不上算，周邊家庭農場大多兩三百畝的規模，想找幾家聯合買，大家意見還沒統一。

　　一機抵百人

　　植保走向“空中時代”

　　藥肥噴灑，是制約農作物全程機械化的主要技術瓶頸。據測算，全國一年用于噴灑的服務費達上千億元。我省糧食種植面積大約8000萬畝，靠人工噴灑，一人一天能噴灑一兩畝地，每畝地一年用于噴灑上的人力成本在150元以上，而無人機一天可噴灑300—800畝，一畝地年均成本只要五六十元。飛機植保被視為農業現代化進程中的關鍵環節。

　　今春，金壇市黃金村購買了3架無人機。村支書嚴清華介紹，3月底，全村4000畝小麥，全都用無人機噴灑了紋枯病防治藥，往年**辛苦的噴灑，這次輕輕松松就完成了。嚴清華總結了無人機的好處，包括人藥分離，不傷人，不會損壞一株禾苗，速度快，成本低。他說，不管無人機長期使用的效果怎樣，他是迫不及待地先用起來再看，目前沒有更好的別的辦法。

　　去年南京艾津植保有限公司購買了5臺載藥量只有5公斤的無人機，在南京江南、江北3000畝水稻上飛過一個生長季，飛灑了5次藥。董事長張申偉介紹，首批農場主都感到滿意，今年要求無人機植保的田地總量達3萬畝，他準備大批量購進無人機。

　　推廣無人機，農口部門也在暗自準備。就在10天前，南京市農委首次組織無人機噴灑檢測。在國內農用無人機生產排名前列的三家企業現場展示了無人機噴灑農藥。

　　記者現場看到，無人機噴灑像航模，操作員在地面遙控操作，飛機在離地面兩三米的高度作業。三架無人機只需一兩分鐘就能噴灑完一畝地，能抵上百個勞動力。農業部南京農業機械化研究所的幾位研究生在田地安插試紙，檢測噴灑效果。秦維彩博士告訴記者，根據這兩三年的研究結果，無人機噴灑能適合農作物生長的需求。

　　南京農機站副站長錢生越介紹，日本、韓國的農用無人機占農具的30%以上，在國內無人機植保還是這兩年的新事物，但發展勢頭很快。他認為，人力緊缺、土地有了一定的規模化，無人機廣泛進入農業領域是遲早的事。

　　南京有望組建

　　農用飛機社會化平臺

　　在展會上，**后決定購買無人機的客戶并不多。農用無人機興起的這兩年來，我省使用的數量還只是兩位數。什么妨礙了無人機上天？

　　不少農場主都像黃玉祥在糾結：產品沒有批號，國家沒有相關產品標準，不知道哪家產品能用得可靠、用得長久。

　　干鳳峰仔細咨詢了電池的使用。一塊電池只能用10分鐘，飛一天要換25次電池，一架飛機要配10塊電池，每臺充電100次后，電池的效能還要銳減。想了想，他**終放棄了無人機。

　　記者在展會上咨詢，發現九成以上無人機都使用電池，而電池使用時間**多不超過15分鐘。無錫漢和航空技術有限公司董事長沈健文介紹，國內大量農用無人機是由先前的航模飛機制造商生產的，采用的是電池動能，而國外，農用無人機是標準的無人直升機，幾乎都是油動能，在日本占據主流的農用無人機，售價折合上百萬元人民幣。他分析，用電池動能，價格低，售價八九萬元，但電池后期使用成本高，使用麻煩，機器性能不夠穩定。

　　農業部南京農業機械化研究所教授薛玉宇說，在去年上半年，農用無人機的操控便捷性、飛行時長還不能適應農業生產的需要，到下半年，這些問題都有了大改進。她認為，雖然國家還沒有出臺相關產品標準，產品質量良莠不齊，但國內的無人機植保技術性能基本滿足需求，發展農用無人機的時機已成熟。

　　另一方面，空中農具還沒納入農機補貼目錄，這影響了農戶購買的積極性。干鳳峰的地面農具，至少都有20%以上的政府補貼。有的農戶懷疑無人機價格虛高，電動無人機的組件，飛控系統、電機、電條、機架加起來成本不過萬元，但成品售價都在5萬元以上。

　　實現無人機植保的社會化是解決質量和成本問題的關鍵。錢生越說，無人機要種好地，不光是一臺飛機的事，牽涉到飛機專用農藥、人才培訓、質量保障等系列服務，要實現資源配置**優、效益**好，只能靠整合力量，交給專業化的公司來做。他透露，南京有意組建農用飛機防治體系，政府、植保公司、家庭農場三方加入。記者了解到，無錫漢和、南京艾津都在組建社會化服務網絡，希望**終實現只需農戶一個電話，無人機載著農藥馬上就飛到田地上空，農戶足不出戶，就可完成植保。

　　據**新消息，就在全國農機展之后，全國農機協會召集相關機構，正在牽頭制訂農用無人機的產品標準，看來，農具進入空中時代指日可待。