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植保無人機(jī)描繪的愿景太美好,必然不好實(shí)現(xiàn)

作者:宇辰網(wǎng) 本站發(fā)布時(shí)間:2016年04月13日 收藏

  春天到了,又是一個(gè)不安分的季節(jié)。無人機(jī)參加了各地的春季農(nóng)博會(huì)、中國智慧農(nóng)業(yè)展、世界精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)航空大會(huì),各大植保無人機(jī)企業(yè)也相繼發(fā)布新品。作為新型農(nóng)具,無人機(jī)開始成為農(nóng)業(yè)“標(biāo)配”。

  多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,2016年才是植保無人機(jī)的元年。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年全國植保無人機(jī)保有量達(dá)2324架(31個(gè)省統(tǒng)計(jì)),總作業(yè)面積達(dá)1152.8萬畝次。而去年這兩個(gè)數(shù)字是695架、426萬畝,同比增長分別是234%、170.6%。

  但是描繪的愿景太美好,必然不好實(shí)現(xiàn)。通常,在一個(gè)行業(yè)剛剛起步,新的趨勢越見明朗之時(shí),夸大其詞是很多企業(yè)進(jìn)行融資、吸引眼球、搶占市場的法寶,“概念>實(shí)用”被認(rèn)為是無人機(jī)應(yīng)用在植保市場的初級(jí)階段,甚至有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,植保無人機(jī)還處于缺位階段。

  真的是這樣嗎?到底什么樣的飛機(jī)才叫植保無人機(jī),要具備哪些功能才能被蓋上合格證?就此問題,宇辰網(wǎng)采訪了中國農(nóng)業(yè)大學(xué)植保機(jī)械與施藥技術(shù)中心主任何雄奎教授和多位業(yè)內(nèi)人士。

  技術(shù)還需大力攻關(guān)

  “現(xiàn)在市場上80%的植保機(jī)不合格,在噴藥作業(yè)上并不實(shí)用,”何雄奎長期從事農(nóng)業(yè)機(jī)械化工程的教學(xué)與科研工作,他認(rèn)為,“我國植保無人機(jī)的飛控系統(tǒng)、飛行平臺(tái)等技術(shù)還需要繼續(xù)大力攻關(guān)。”

  拿日本的雅馬哈植保無人機(jī)RMAX來說,是經(jīng)過了30多年的技術(shù)積累和持續(xù)改進(jìn),才使得該產(chǎn)品成為全球行業(yè)的標(biāo)桿。

  目前我國植保無人機(jī)企業(yè)多數(shù)是由航模制造商轉(zhuǎn)型,所生產(chǎn)的機(jī)型多數(shù)為電動(dòng)植保無人機(jī),其配備的電池平均續(xù)航能力為8—15分鐘,在飛防過程中需要準(zhǔn)備多組電池更換,而平均每組電池價(jià)格上千元,成本較高。

  在電池續(xù)航能力沒有突破之前,如何有效地提高載荷重量也是植保無人機(jī)企業(yè)面臨的極大挑戰(zhàn)。

  何雄奎認(rèn)為,從單項(xiàng)技術(shù)來說,這一兩年都有很大的突破,但工業(yè)化技術(shù)轉(zhuǎn)型應(yīng)用到農(nóng)業(yè)領(lǐng)域,還需要對這個(gè)行業(yè)的需求進(jìn)一步了解、磨合,“真正投放市場的產(chǎn)品不多,就是這個(gè)原因,從‘表演型’就能看出,做植保,大多數(shù)還達(dá)不到實(shí)用的地步。”

  缺乏配套的施藥技術(shù)

  除了產(chǎn)品的技術(shù)水平,何雄奎認(rèn)為,與植保無人機(jī)低空低量高效施藥所配套的施藥技術(shù),也是當(dāng)前市場的短板,使用者沒有一套科學(xué)完善的判別標(biāo)準(zhǔn)以確定在噴霧過程中所需要的霧滴粒徑、霧滴沉積分布密度、農(nóng)藥濃度等施藥參數(shù)。

  目前農(nóng)用無人機(jī)在一定程度上能夠做到防漂移、防蒸發(fā),精準(zhǔn)度也得到了提高,但農(nóng)藥浪費(fèi)和環(huán)境污染等問題依舊大量存在,在噴霧過程中對施藥時(shí)機(jī)、飛行參數(shù)、溫度、濕度、風(fēng)速等操作規(guī)范的技術(shù)要求有待進(jìn)一步完善。

  與發(fā)達(dá)國家相比,我國航空植保在單位面積用藥量、使用農(nóng)藥的主要品種、施藥方式、農(nóng)藥利用率等方面還有很大的差距。

  因此,積極研制低空低量航空施藥技術(shù)是植保企業(yè)和藥企共同面臨的挑戰(zhàn)。為此,何雄奎建議,相關(guān)職能部門、科研院所、植保無人機(jī)企業(yè)等應(yīng)聯(lián)合起來,加快低空低量航空專用農(nóng)藥制劑研發(fā)及施藥操作規(guī)范與檢測標(biāo)準(zhǔn),并及時(shí)開展田間試驗(yàn)研究、推廣。同時(shí),國家還需要出臺(tái)相關(guān)支持政策用于購買植保無人機(jī)與建立專業(yè)化服務(wù)組織等方面的補(bǔ)貼、建立并完善維修與保險(xiǎn)等政策。

  農(nóng)業(yè)部全國農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣服務(wù)中心副處長郭永旺認(rèn)為,通過控、替、精、統(tǒng)四種技術(shù)路徑,才能有效地控制農(nóng)藥用量、保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全和生態(tài)環(huán)境安全,到2020年農(nóng)藥使用量實(shí)現(xiàn)零增長。

  具體的解釋就是控,即控制病蟲發(fā)生危害;替,即高效低毒低殘留農(nóng)藥替代高毒高殘留農(nóng)藥、高效大中型藥械替代低效小型藥械;精,即是推行精準(zhǔn)科學(xué)施藥;統(tǒng),即是推行病蟲害統(tǒng)防統(tǒng)治。

  航空專用劑研發(fā)不成熟

  當(dāng)前植保無人機(jī)市場較為混亂,有一種錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)是:無人機(jī)能飛就能噴藥。但何雄奎告訴宇辰網(wǎng),這種認(rèn)知是錯(cuò)誤的,市場上的大量植保無人機(jī)只適合噴水,不適合低容量與超低容量高效施藥,其中關(guān)鍵的原因在于與之配套的專用噴霧系統(tǒng)及航空植保專用藥劑。

  何雄奎說,航空植保無人機(jī)采用的是超低容量噴霧,優(yōu)選的農(nóng)藥劑型應(yīng)以油劑**好,其次為乳油、水乳劑等,但市場上銷售的農(nóng)藥劑型多數(shù)為可濕性粉劑、懸浮劑、分散粒劑等,是傳統(tǒng)人工噴霧設(shè)備所用,并不適合航空作業(yè)。

  而航空專用劑的特性應(yīng)為:抗漂移、抗蒸發(fā)、高沉積、潤濕滲透、耐雨水沖刷。而當(dāng)前市場,與之配套的無人植保機(jī)專用農(nóng)藥制劑與低空低量高效施藥操作規(guī)范還處于研發(fā)試驗(yàn)階段。

  如何破解這一難題也是很多植保無人機(jī)企業(yè)和藥企正積極探討的問題,比如深圳諾普信和江蘇克勝集團(tuán),都專門成立了航空專用藥劑和助劑研發(fā)部門,正在進(jìn)行這方面研究。

  那么,無人機(jī)使用什么樣的藥劑比較好?何雄奎告訴宇辰網(wǎng),植保無人機(jī)作業(yè)時(shí),一般作物每畝藥液的用量為300-1000ml,藥液的濃度很高,容易對作物產(chǎn)生藥害,所以一般要采用專用超低容量噴霧。超低容量劑型必須具備抗蒸發(fā)、防漂移、安全性好的特點(diǎn),此外還要求成分活性高,畝用量少,有內(nèi)吸傳導(dǎo)性,對作物安全。

  克勝集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受宇辰網(wǎng)采訪時(shí)表示,航空噴灑專用藥劑的研發(fā),要根據(jù)作業(yè)的特殊性對產(chǎn)品進(jìn)行篩選,比如可濕性粉劑對航空作業(yè)來說就不理想,所以在劑型的選擇上主要以水基化的水劑、懸浮劑、水乳劑為主,選用高含量登記產(chǎn)品;專用助劑要在以穩(wěn)定原有配方為前提進(jìn)行添加,減少藥劑在噴灑過程中的揮發(fā)、漂移等問題。

  無人機(jī)飛行員缺乏農(nóng)業(yè)知識(shí)

  無人機(jī)在植保市場已經(jīng)試水了一段時(shí)間,經(jīng)過實(shí)踐證明,無人機(jī)飛行員是不可或缺的“生產(chǎn)力”。

  何雄奎指出,植保無人機(jī)領(lǐng)域與無人機(jī)其它行業(yè)應(yīng)用不同,單從操作高度和速度來說,一般是高空高速,而植保要求低空低速,并且對飛行的穩(wěn)定性、高精準(zhǔn)度提出了更高的要求;而從施藥技術(shù)方面講,還要根據(jù)農(nóng)作物的不同選取不同的農(nóng)藥品種、噴灑濃度、施藥技術(shù)參數(shù)等,這些不是一般意義上的飛行員或操控手可以勝任的工作。

  農(nóng)業(yè)部全國農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣服務(wù)中心副處長郭永旺也指出,從目前的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看,植保無人機(jī)不適于農(nóng)民一家一戶購買使用,主要原因在于操作難度大、噴霧不均勻,導(dǎo)致防治效果差;而且無人機(jī)采購成本高,農(nóng)民自己使用利用效率低;此外維修保養(yǎng)難,并且需要進(jìn)行過專業(yè)的培訓(xùn)。

  尤其可以看出,培養(yǎng)適應(yīng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的無人機(jī)飛行員同樣迫在眉睫。何雄奎說,要引導(dǎo)高等學(xué)校、科研院所開展農(nóng)技服務(wù),比如農(nóng)業(yè)大學(xué)在和農(nóng)業(yè)部共同開展相關(guān)人才的培育項(xiàng)目,未來或許可以直接向企業(yè)輸出專業(yè)型職業(yè)農(nóng)民。

  隨著無人機(jī)在植保領(lǐng)域的應(yīng)用,未來將有大批無人機(jī)飛行員成為農(nóng)業(yè)技術(shù)型人才,不僅能夠操作無人機(jī),還掌握相應(yīng)的植保知識(shí)和施藥技術(shù)。

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