“這條大型沖壓自動化生產線完全達到了生產寶馬汽車沖壓件的水平！”時風集團董事長、總經理劉成強一席話讓我們眼前一亮，“時風集團完全按照國家發改委和工信部聯合下發的《新建純電動乘用車企業管理規定》(第27號令)的要求，對電動汽車產業園原有沖壓線進行了全自動化改造。目前4臺大型壓力機都安上了機器人，實現了沖壓自動化連線生產，生產效率是原來的4倍，產出量極大提高，同時實現了落料的自動化收集。”

　　時風集團8萬輛純電動乘用車項目總投資超過13億元，是新能源汽車產業的重點項目。該項目自去年8月確立以來，時風集團扎實推進高端智慧制造戰略，不斷加大裝備升級力度，持續提升研發投入水平，為時風純電動乘用車生產準入和時風電動汽車千億產業發展打下堅實基礎。

　　在對沖壓自動化生產線裝備進行升級的同時，為適應純電動乘用車生產準入要求，時風集團投資6億元對涂裝生產線進行了改造，其中，一期投資5億元，建設達到輕型汽車先進水平的涂裝生產線；二期改造投資1億元，引進美國PPG公司水性化涂料、日本安川噴涂機器人、智能化美國烘烤系統等，不僅提高了產品質量，而且實現了環保、節能排放，整套涂裝工藝裝備達到國內汽車行業領先水平。

　　為提升研發水平，時風集團投資6000萬元成立了純電動乘用車研發實驗中心。該中心由整車性能檢測、模擬整車聯調平臺、整車底盤關鍵系統及零部件、車身附件、整車電子、電器和環境試驗等六大模塊組成，對電動汽車整車、電機、電控、電池等各種關鍵零部件都能夠進行檢測，達到了全國同行業**先進水平。在核心技術研發方面，時風集團通過自主攻關和聯合開發掌握了電動乘用車控制系統、電池成組應用、整車集成和輕量化技術，形成了17項自主知識產權專利。“目前，時風純電動乘用車已經通過了國家轎車質量檢驗中心所有項目的檢測，正在計劃正式向國家發改委申報生產準入。只要順利實現準入，時風電動汽車千億產業的目標一定會早日實現。”高端智慧制造平臺的不斷完善和升級，讓劉成強對企業的發展信心十足。　作為中國農機工業的排頭兵企業，時風集團以“造福社會、造福用戶、造福員工”為發展宗旨，按照“去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板”的五大任務，全面實施供給側改革，致力于做強做大時風現代農業裝備，引領中國行業，走向世界市場。世界經濟學“同一平臺理論”是時風集團掌舵者劉成強董事長始終信守并堅持實施的重要原則。隨著近年我國對“三農”事業的重視，國家針對三農發展出臺了一系列惠民政策，時風集團充分搶抓機遇，以服務中國“三農”為己任，做強做大時風集團。充分利用三輪汽車等產業發展搭建的制造、研發、營銷等平臺優勢，進入低速貨車、輕卡汽車、拖拉機、玉米收割機等相近的農業裝備領域，培育和壯大每個產業并逐步成為行業的引領者。

　　時風中大型拖拉機產品覆蓋20-220馬力，所有產品全部達到了國三排放標準，200馬力的拖拉機售價約50萬元，國家補貼20萬元。如果生產1萬臺就可實現50億元的營銷收入。目前國家對‘三農’的扶持力度很大，采取‘多予少取’的政策，對中大型拖拉機等農業裝備產品國家會持續支持。建設了大型數控柔性加工線，拖拉機主要零部件全部實現自制，保證了產品的高精度、高質量、高性價比。時風與輪胎企業是多贏的合作關系，輪胎企業采購時風的簾子布，時風采購他們的輪胎。該拖拉機裝上互聯網+智能駕駛儀，完全就可實現自動駕駛，達到了國內領先水平。近幾年，國家提倡積極推進農機深松(深耕)整地，要求對平原地帶等糧食主產的重點區域，以及種小麥、玉米、水稻、馬鈴薯等糧食作物的土地，要進行深松深耕。這為農業裝備產業轉型升級提供了千載難逢的機遇。時風拖拉機形成小型、中型和大型系列產品，深受廣大用戶歡迎。中大型多缸直聯拖拉機功率涵蓋20到210馬力，十大系列60多個機型，全部機型列入國家推廣補貼目錄。時風中大型拖拉機被評為“中國名牌產品”，時風拖拉機是“****產品”。在大型拖拉機產品上，100-120系列大拖具有較高的性價比，采用進口德國LUK離合器，傳動扭矩大，可選裝GPS定位無人駕駛裝置，可在夜間、霧天正常作業；130-210系列大拖采用多項專利技術，變速箱有64個檔位，能夠滿足各種作業要求，可選裝電控傳感的懸掛提升系統，實現了人性化、智能化和自動化。

　　時風集團按照產業集群循環發展模式，大力度實施產業整合，建設了農用汽車產業園、農業裝備產業園、化纖輪胎產業園、電動汽車產業園和熱電產業園五大產業園區，形成了農用汽車、農業裝備、電動汽車、化纖輪胎四大百億產業的發展基礎，為時風產業集群發展奠定了堅實基礎。技術改造上，高轉速、高精度數控車床、加工中心、全自動生產線、多系列機器人批量安裝投產，時風集團高端智慧制造平臺建設迅猛推進。對接德國工業4.0和智慧制造，踐行德國“工匠精神”，升級時風文化，走通企業可持續、高層次發展之路，實現時風集團持續穩健發展。

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