隨著越來越多的無人機企業進軍農業市場，行業也出現了一些問題：如品牌信譽度低、出現資金短板、高素質人才缺失、盈利模式不清晰等。業內人士表示，企業想在一片紅海中突圍，必須找準方向，戰略目標清晰，腳踏實地做品牌，擁有核心技術。東一榔頭西一棒槌的短線逐利模式，**終必然迎來被淘汰的結局。

　　精準對應農業需求

　　“無人機企業是**近兩年發展起來的，發展速度非常快。2014年，全國真正做無人機的企業不超過10家，2015年就有100家，2016年的無人機生產企業大概有300家，實際還不止。“天鷹兄弟創始人李才圣說。

　　據了解，目前我國農業市場規模超過1000億元。李才圣表示，農民對無人機的需求主要集中在以下幾點：一是產品質量可靠，二是作業精準，三是作業效率和防治效果要好，四是產品智能化程度要高。

　　當前，農業無人機的市場很大。對于我國農業來說，無人機還是新型的植保機械，但未來必然是慢慢向歐洲國家接近，向服務專業化、作業機械化、種植集約化等方向發展。

　　早在2015年初，農業部就制定了《到2020年化肥使用量零增長行動方案》和《到2020年農藥使用量零增長行動方案》，這就要求改變傳統的防治理念，鼓勵科學、精準、生態防控。改變一家一戶分散打藥習慣，鼓勵農民購買統防統治的專業化社會服務。

　　“農民的職業化是個方向，我國農民都是‘兼職’，沒有經過培訓的。父親告訴兒子，去年這畝地用了一公斤的藥，如果今年蟲害嚴重一些，就再稍微加一些，沒有科學的劑量。”李才圣表示，客觀的局限性，提供了潛在的市場需求。

　　亟須建立行業統一標準

　　調查數據顯示，美國農業航空作業占總耕地面積近50%，其中88%為有人駕駛固定翼飛機。日本農業航空作業占總耕地面積的54%，其中無人機作業占航空作業的38%。而中國農業航空作業占總耕地面積不足2%。我國農業領域對無人機需求日益旺盛，農業航空發展空間巨大，農業飛防市場大有可為。對于企業來說，能否很好的推廣與發展農用無人機飛防市場，既直接關系企業的生存狀況，又影響到無人機行業的持續長遠發展。

　　對此，李才圣表示，首先，要對無人機植保作業進行規范指引，行業標準亟須建立。**重要的是兩個標準：一是無人機的安全操作規范，二是無人機的植保作業標準。

　　其次，要開發專業航空藥劑。“強烈建議大劑量的藥劑包裝，我曾經在農田看到了很多廢棄的、無法降解的包裝，被隨意丟在水溝和田地里，造成環境污染。藥劑**好是無需勾兌，可直接使用的。另外希望能改進劑型，減少對無人機噴頭的堵塞。”李才圣說。

　　**后，成立專業的航空植保組織。李才圣表示，成立這樣的專業組織有幾點好處：一是將來可直接推廣飛防隊伍的社會化收費服務，農民不再需要購買農藥，直接買服務就可以了。二是專業組織可以引導無人機植保作業的流程與方法。三是有助于改進植保無人機作業的環境與條件。

　　專注細分領域做好品牌

　　業內人士指出，當前對于無人機企業來說，無人機智能化程度差、作業精準度低、續航時間短、載藥量少、手動遙控操作疲勞失誤多，自駕程序復雜是主要問題和不足。無人機企業想在競爭激烈的市場環境中實現突破性發展并非易事，但仍有一些經驗可以借鑒。

　　李才圣表示，首先，每個企業的戰略要清晰，目標明確，組織分工要具體。其次，必須制定品牌規劃，大多數無人機企業**后就輸在了品牌上。再者，要快速建立樣板市場，解決質量和售后問題。當企業做到一定的規模，一旦售后跟不上，后果將非常嚴重。再次，設計合理的盈利模式，制定吸納和激勵人才的措施。**后，吸引風險投資。因為大多數的小企業，自身資金實力薄弱，必須借助外力，實現更大規模的融資。

　　李才圣特別強調了品牌規劃和塑造的問題，“要卷起褲腳，踩在泥里。脫穎而出不能靠概念，下田干活，必須顯真本事。企業之間不要相互排斥，因為這個市場很大，做的好不好，**后要農民說了算。”

　　“企業想生存，必須要有自己的技術核心。”據李才圣介紹，天鷹兄弟目前正在研制農業無人機物聯網芯片。記者了解到，該芯片主要包含以下幾方面內容：一是農業數據的采集與傳輸；二是無人機遠程控制；三是無人機狀態位置信息；四是無人機空域與安全信息。

　　“大家現在都在說從互聯網過渡到物聯網，物聯網就是萬物互聯，意味著無人機無論在什么地方，都可以被識別到。”李才圣告訴記者，運用無人機故障自檢測模塊，就可以檢測到全球無人機的狀況。“包括飛機控制程序模塊和仿地飛行模塊，以及無人機作業的種類和類型，后期這些數據會全部在后臺反映出來。我們做無人機集成CPU，整合了許多資源，像是中國聯通物聯網研究院，國防科大等。我們還和麻省理工合作做裸眼3D這樣的視覺識別。”李才圣說。

　　“無人機是個載體，可以有很多用途，警用、貨物投遞、環境監測等，企業必須要考慮清楚，自身專注的是哪一塊。我們要做的，是無人機銷售+農業服務+農業大數據，這是我們的目標。”李才圣說。

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