在農機補貼政策的刺激下，國內農機數量的迅速擴張，隨著新農機更新換代升級速度加快及各地作業方式的更新，不斷升級成更高效的設備成為農機人的常態，導致大量的農機處于待售狀態;同時各地農機需求的差異也為二手農機的銷售提供了條件;各種交易渠道也為二手農機的流通提供了可能。2016年，各個二手農機網絡交易平臺的興起，二手農機重回大眾視野，在新技術的影響下，必將掀起一場二手機行業的“新革命”。

　　國內二手農機格局，傳統渠道已經形成，但是亟待規范

　　目前全國范圍內，二手農機交易已經形成了固定的渠道，不管是自發形成或者是有意建立，都推動著二手農機交易的不間斷進行。但是目前來看，全國性的二手農機交易平臺并未形成，設備流通還存在著各種各樣的問題。

　　傳統的二手農機交易渠道主要有以下三種：

　　農機經銷商本來應該是二手農機交易的主力，但是通過與一些農機經銷商訪談得知，為了提升新機銷量，廠家會聯合經銷商開展二手農機置換業務，但是實踐中經銷商基本不從中獲利，在交易中扮演信息平臺的作用，而且經銷商與用戶在二手機交易價格上存在3000左右的價差無法彌補，沒有利潤來源，過程又非常麻煩，導致有的經銷商對二手機置換業務并不積極，而且目前經銷商并不以二手機交易作為重點業務，僅作為對新機業務的補充。

　　傳統渠道面臨的三大問題，車況不透明，翻新車、改裝車層出不窮，購車發票等各種手續也能作假，改裝、銷售各自分工，套路繁多，買后維權基本上不可能;價格不透明，目前二手農機定價缺少第三方定價作為參考，經紀人在交易過程中擁有較強的價格操控權;車型需求選配困難，即信息不對稱。

　　二手農機電商興起，2016年的“星星之火”

　　2016年12月19日-20日的全國農業工作會議上，農業部部長韓長賦在講話里提到要支持發展農業電商等新模式。在互聯網、大數據等技術的應用下，“互聯網+二手農機”在2016年開始起步，但新興起的平臺對于業務模式仍處于探索階段。

　　二手農機電商的發展模式，目前來看包括信息展示平臺，比如在經紀人中口碑較高的百姓網，海量車源通過平臺面向全國進行展示，平臺不承擔交易的職能，車源不經過審核，人人均可發布，通過與賣車人交談，一般車源發上去之后，經紀人反應**為迅速，立即會聯系賣車人進行咨詢，平臺影響力較大;另外一種模式為平臺參與交易，平臺會對車源進行審核，通過自身積累的車源及用戶大數據優勢，對車源進行匹配，并且協助車主對車源進行推廣，促進二手農機銷售。2016年新崛起的互聯網農業品牌e田科技，在11月份上線了二手農機銷售平臺-二手也好，也許是太有互聯網思維，“二手也好”從名字上能讓你聯想很多，想來想去，應該是強調了要保證二手機的質量，翻看以前資料，e田科技積累了幾十萬的用戶資源，包括種植戶、農機戶還有維修站等資源，從車源上來說，聽說拿到了廠家的庫存車，據說已經完成了近百單銷售，進入了實質性的銷售階段，充分發揮了平臺在信息對稱方面的作用，一系列的行動也契合了“放心買，輕松賣”的口號。

　　另外出現的其他平臺還有農機狗、農機360、趕集網等等。

　　電商平臺**大的優勢，是通過不受地域、時間限制的平臺，解決車型需求匹配的問題。但車況、價格等問題仍是個難題。

　　二手農機價格認定、價格評估條件還不成熟

　　二手汽車電商平臺興起的同時，專業的信息服務商也同步興起，信息服務商提供為購車者出具車況檢驗報告，包括是否有重大損害、車輛保養記錄等，有的平臺提供專業的價格評估等，為購車者提供車源篩選參考。

　　但是在二手農機領域，基本上都是由經紀人或者是農機達人相約去看看車，出具口頭的評估，相關內容也十分簡單，僅作為可買或者是價格的參考，主觀性較強，專業性較差。對于專業的信息服務商建立，更是還沒有在行業內形成共識，同時由于農機狀態太多，專業的農機評估人士分散，想完成這樣的工作，也是一個龐大的工程，需要專門的人員，去撮合這件事情。

　　有需求就會有動力，隨著二手農機電商平臺的發展，對于車況認證、價格評估的需求會促進各個平臺努力去朝這個方向發展，促進二手農機電商的繁榮。