中國**大馬力的拖拉機當屬東方紅-LW4004了，是在去年年中的“十二五”科技創新成就展上首次亮相，同樣在去年年底，維美德不甘示弱，完成了S系列的新成員研制，并于今年年初實現了S系列的增員，這一款拖拉機就是維美德S394，自此愛科旗下四個拖拉機品牌全部打入了400馬力段的拖拉機陣營(維美德是愛科收購的芬蘭維美德)。

　　一、動力系統

　　維美德S394采用的是自家**新的AGCOPower84AWF發動機(愛科旗下的)，該發動機采用**新的AGCOPOWER技術和免維護液壓間隙調整(HLA)，確保了發動機的可靠性，并且符合第四階段排放標準(相當于國四)。

　　此外，AGCOPOWER的SCR技術于2008年推出S系列，維美德也成為世界上第**款采用該技術的拖拉機，S394在這項技術支持下配合發動機的電子管理系統，在機手需要更多的PTO或者液壓動力時，可以產生額外的**大10%的動力。

　　說起國外的發動機，可能大家都知道國外的菲亞特、珀金斯、道一茨、康明斯、卡特彼勒等品牌，但不怎么清楚AGCOPower發動機，其實愛科動力發動機已經有60多年的歷史了，是越野發動機的全球領**者，號稱世界第一。

　　二、無級變速

　　S394使用AGCO變速箱，擁有全球**頂**的無級變速技術。農機手可以自主選擇自動或手動的兩種操作模式，以優化燃油效率，保證工作輸出和駕駛拖拉機時的舒適性。

　　三、渦輪增壓

　　使用更合理靠譜的雙渦輪增壓，新版維美德S系列擁有兩個連續的渦輪增壓器，可在較低的轉速和較低的排氣溫度下實現更好的扭矩，從而提高發動機的耐用性，并降低維護成本。

　　四、駕駛室

　　配套四點氣動懸掛的大型駕駛室，視野開闊，使用的AutoComfort技術，能確保駕駛室的位置永遠讓機手感到舒服，專門設計的VatraARM扶手使得機手對拖拉機的操作更加方便快捷，配備冷暖空調。

　　沒有哪個農機手會不喜歡S394的雙向工作設計，擁有TwinTrac反向駕駛座位，可調的轉向柱和踏板配合隨座椅一起旋轉的VatraARM扶手，使得反向駕駛對于這款機型來說十分方便。

　　現在的S394還沒有在市場上流通，不出意外的話到今年9月，芬蘭的維美德大本營才會開始向外界提供試車服務。