“一帶一路’倡議實施以來，在沿途國家，我們的運營模式發生了變化。”

　　今年再次當選全國人大代表的中國一拖集團有限公司董事長趙剡水在接受《中國經濟周刊》記者采訪時表示，從一般貿易到提升與當地的合作水平，從單獨提供產品到提供成套方案，一拖集團的海外布局已不局限于產品的銷售，運營模式發生了變化。

　　作為“一五”時期156個重點建設項目之一，中國一拖可謂是“共和國長子”。1958年7月，我國第**臺“東方紅”拖拉機在這里誕生。近年來，承載著農機光榮與夢想的中國一拖不斷加快國際化步伐，產品已銷往世界60余個國家和地區。

　　趙剡水：創新突破開放整合

　　趙剡水介紹，中國一拖母公司國機集團提出實現制造、工程、服務、資本的“四輪驅動”的發展戰略，致力打造具有全球競爭力的綜合性裝備工業跨國集團。圍繞打造世界**流企業跨國裝備集團的目標，中國一拖不斷努力創新產品，率先研制和推出商品化動力換擋拖拉機，更先進的無級變速重型拖拉機也已經研制成功。2017年，在“砥礪奮進的五年”大型成就展館中，一拖研制的中國首臺400馬力無級變速拖拉機備受矚目。

　　趙剡水認為，我國高端農業機械產業發展已進入實質性突破階段，與世界**流水平相比，我國農機工業仍面臨“高端產品供給不足、中低端產品產能過剩”的困境，需要在技術儲備、制造水平等方面繼續突破。

　　農機裝備是“中國制造2025”確定的十大重點發展領域之一，是實現中國制造業轉型升級的重要方面。趙剡水介紹，中國一拖是智能制造試點示范項目企業，建設了智能制造工廠與數字化車間。

　　“李克強總理在政府工作報告中強調,國有企業要通過改革創新，走在高質量發展前列。這是對我們的一種鞭策和要求。”趙剡水表示，要實現高質量的發展需要突破兩個關口，一個是轉型升級，一個是提質增效。對企業而言，在全面提升產品和服務質量的同時，還要在推動開放合作方面不斷努力，運用新技術、新業態、新模式推動企業轉型發展。

　　對企業而言，在全面提升產品和服務質量的同時，還要在推動開放合作方面不斷努力，運用新技術、新業態、新模式推動企業轉型發展。

　　“無內不穩、無外不強。”趙剡水直言，對企業而言，開放確實意味著競爭，自己的產品走出去，國外的農機巨頭也走進來了。因此，推動開放合作，開拓全球市場，整合全球資源非常關鍵。

　　趙剡水：改變運營模式開展產能合作

　　隨著“一帶一路”倡議的深入，中國一拖在“一帶一路”沿線地區和國家進行了諸多探索和嘗試。從一般貿易到提升與當地的合作水平，從單獨提供產品到提供成套方案，一拖集團的海外布局已不局限于產品的銷售，運營模式發生了變化。在哈薩克斯坦，一拖集團與當地企業合作成立了現代農業產業園，提供種植、養殖、加工等一攬子服務。

　　“不是專賣拖拉機了，還有種植、養殖、加工，一條龍產業鏈，提供更全、更好的產品，更能夠滿足客戶的需求”。趙剡水介紹說，為了更好地服務當地，中國一拖改變了銷售產品的策略，轉為技術輸出，派出研發團隊，逐漸贏得了當地市場。

　　趙剡水表示，“一帶一路”倡議從一開始的不被熟知和不太理解，到現在的與沿線國家和地區就共商、共建、共享形成共識，取得了顯著的成效。國內企業走出去可以用一種協同的方式進行。在他看來，結合當地市場與當地資源開展產能合作大有可為。

　　談及“走出去”的經驗，趙剡水表示，“一帶一路”沿線國家很多，每個國家的法律法規不同，尤其是涉及具體行業的法規，如若不能十分透徹的了解，一旦碰觸之后代價會非常大。另外，企業“走出去”應該做好人才的本地化，根據經驗許多走出去的企業都采用“1+N”的用人方式，中方派一名員工，剩下的N名員工，都應當是本地化的。

　　更多公司信息，請訪問：中國一拖集團有限公司