前段時間，中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會寧學貴發(fā)表文章《國四排放升級勢在必行》，一時間引起了業(yè)內(nèi)人士的熱議，好多人都說，“農(nóng)機一年能用幾回，對環(huán)境的污染有那么高嗎？”“別一年一年的升級了，農(nóng)機手傷不起”“干脆直接升級到國六”“國三發(fā)動機性能都不穩(wěn)定呢，又升級國四？”……

　　無論大家說什么，2018年7月23日，“農(nóng)機國四排放升級高級研討班”已經(jīng)開班，且貫徹國務(wù)院《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》要求，生態(tài)環(huán)境部即將發(fā)布《非道路移動機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術(shù)要求》，嚴格管控高排放非道路移動機械，并將于2020年1月1日實施，雖然時間沒有正式的公布，沒什么大的變化，估計也就是這個時間了。這對企業(yè)乃至整個行業(yè)來說，又是一次嚴峻的考驗。

　　國三排放升級的種種混亂還歷歷在目，歷史的教訓不能忘記，我們先來回顧一下，國三排放升級對廠家，經(jīng)銷商，農(nóng)機手，乃至整個行業(yè)帶來的影響。

　　受發(fā)動機升級影響，整機價格水漲船高

　　當年，國三升級時，其發(fā)動機的價格比國二的高出了幾千至近2萬多塊，這也就相當于整機的價格在原配件等不變的情況下，也高出了幾千至近2萬元。這次國四升級，價格肯定會更高，國三升級，只是把現(xiàn)有的產(chǎn)品進行升級改良，就貴了那么多，而國四的發(fā)動機需使用外置顆粒捕捉器(DPF)，需要考慮更多新的問題，如結(jié)構(gòu)調(diào)整，散熱器面積調(diào)整等，因此，個人認為，升級后發(fā)動機的價格可能會更高，整機價格自然也水漲船高，對于用戶來說，大大增加了購機負擔。

　　很多企業(yè)至今還沒意識到國四升級自己企業(yè)面臨的工作量，這次不只是發(fā)動機的升級，整機企業(yè)其實也有大量的工作要做。寧學貴在文章中講到，這次國四排放標準要求所有使用柴油機的農(nóng)機產(chǎn)品都要配置排放測試儀，每個農(nóng)機企業(yè)對自己的產(chǎn)品都要進行整車測試和標定，農(nóng)機產(chǎn)品必須精準定位并及時將排放數(shù)據(jù)上傳到生態(tài)環(huán)境部，國家對排放不達標的農(nóng)機產(chǎn)品將實行召回制度，一系列的措施和技術(shù)路線都是先進和可行的，農(nóng)機企業(yè)要高度重視此次新標準的貫標工作，這其中不僅有發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)的責任，作為主機生產(chǎn)企業(yè)更不能忽視，召回制度針對的是農(nóng)機整機產(chǎn)品，整機企業(yè)也并不是把發(fā)動機裝上就能用，還需要進行整機的結(jié)構(gòu)性調(diào)整，實現(xiàn)發(fā)動機與整機的整體匹配。

　　生產(chǎn)牌照下發(fā)晚，時間后延，買國二還是買國三？

　　國三升級時，環(huán)保部下發(fā)給廠家的生產(chǎn)牌照時間稍晚，導致生產(chǎn)、測試時間時間緊湊，也忽視了農(nóng)機行業(yè)每年10月到次年4月，都是銷售、使用淡季，產(chǎn)品驗證時間太短。因此，升級的政策實施時間推遲了好幾個月，這一舉動，也算是給廠家、經(jīng)銷商一些緩沖的時間，于是廠家、經(jīng)銷商開始清倉有國二發(fā)動機的農(nóng)機，結(jié)果第二年的農(nóng)機銷量嚴重下滑。而且對于農(nóng)機手用戶來說，不知道該選擇國二這些比較穩(wěn)定的產(chǎn)品，還是選國三有待市場驗證的產(chǎn)品，著實頭疼了一番。

　　因為延期，對一些企業(yè)也是造成了一定的損失，某外企，其在國外其實已經(jīng)有很成熟的國三產(chǎn)品，國三升級消息發(fā)布后，對他們來說小菜一碟，于是他們開始停產(chǎn)國二產(chǎn)品，結(jié)果沒想到，國三升級延期了好幾個月，該企業(yè)卻暫無國二產(chǎn)品，致使銷售嚴重下降。

　　國三產(chǎn)品性能不穩(wěn)定，用戶苦不堪言

　　我們都知道農(nóng)機行業(yè)有其特殊性，不是365天都在使用的，使用有季節(jié)性。新產(chǎn)品在不同地區(qū)，不同地段，使用起來其效果也不盡相同，因此驗證需要更多的時間，才能確保產(chǎn)品的可靠穩(wěn)定性。而國三升級時，由于時間緊迫，導致是產(chǎn)品在市場驗證時間少，因此如今很多用戶都反映說，國三的產(chǎn)品穩(wěn)定性并不高，感覺沒有國二的穩(wěn)定，產(chǎn)品不穩(wěn)定**終的損失，其實都在用戶身上，這也是很多農(nóng)機手反映機器幾年不回本，維修就花老多錢，真的不想干了。

　　技術(shù)不成熟，售后維修難，雪上加霜

　　雖然升級**后延期了，但是生產(chǎn)廠家的國三產(chǎn)品，在市場的驗證時間少，加上懂維修的更少，導致技術(shù)不成熟，售后維修難，維修費用高。國四升級后，相比較國三，更需要懂技術(shù)，懂其原理，因此，這對售后來說，也是很大的一個挑戰(zhàn)，或許，在升級國四后，企業(yè)間的競爭除了產(chǎn)品本身性能可靠外，售后服務(wù)是否及時，是否到位，顯得尤為重要。

　　大家都知道沒那么簡單，不是簡單的“升級”兩個字，企業(yè)在庫存、技術(shù)等方面都需要很好的把控，外企國四大都已經(jīng)技術(shù)非常成熟，升級對他們來說，相對可能更簡單一些，因此用戶在本身就對外企產(chǎn)品好感度較高的情況下，就會繼續(xù)轉(zhuǎn)向外企，但是國企，一不小心，可能就面臨嚴重后果，這種焦慮，可能是其他人體會不到的。如果國四升級真是2020年1月1日實施，那目前來算，只有2019年的農(nóng)機使用旺季來驗證產(chǎn)品性能，時間緊，任務(wù)重，這次，要盡量規(guī)避在國三升級時所經(jīng)歷的混亂和損失，而且這次國四升級，不要抱僥幸心理，預計不會再出現(xiàn)國三升級時的延期，因此，****能做的就是提前行動。

　　政策一頒布，只有執(zhí)行的份兒，因此，不如早點行動，留給農(nóng)機企業(yè)的時間真的不多了。想起一句**近流行的土味情話，別抱怨，抱我！如果用在這里，也只能說一句，別抱怨，抱政策！“綠水青山就是金山銀山”，哪天抬頭看看藍藍的天，碧綠的水，想想有咱們農(nóng)機企業(yè)的一份貢獻呢！