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2011年02月24日

柴油機“三阻”的排除

柴油機不能穩(wěn)定工作的主要原因之一在于供油異常，即油路發(fā)生阻塞，包括ldquo氣阻rdquo、 ldquo水阻rdquo和ldquo物阻rdquo，合稱為ldquo三阻rdquo。判斷柴油機是否發(fā)生ldquo三阻rdquo的最好方法是從噴油泵處拆開全部高壓油管，2人合作，1人啟動柴油機使噴油泵運轉，另1人觀察噴油泵出油閥處的出油情況。若冒出大量氣泡判……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2011年02月24日 16:10:00|評論(0)|收藏

2011年01月18日

渦輪增壓器

渦輪增壓器是現代增壓發(fā)動機的關鍵部件。它利用發(fā)動機排氣能量的動力，吹動渦輪，帶動共軸的壓氣機輪一起高速旋轉，壓氣機將新鮮空氣壓縮后，供給發(fā)動機工作，從而使發(fā)動機功率大幅度提高，油耗率下降，噪聲和排污減少，有效改善發(fā)動機的動力、經濟和環(huán)保性能。 渦輪增壓器是高效、節(jié)能、環(huán)保高科技產品，它與發(fā)動機配……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2011年01月18日 11:19:00|評論(0)|收藏

2010年12月09日

2010年12月02日

柴油機燃油供給系的功用是什么

柴油機燃油供給系的功用是：定時將一定數量的柴油加壓霧化噴入氣缸中，使其與空氣迅速混合和燃燒。立式195型柴油機燃油供給系由燃油箱、燃油濾清器、噴油泵及噴油器等組成。其中，噴油泵和噴油器是燃油供給系的主要部件，它們決定了燃油供給系的性能。柴油在其自身重量的作用下，從油箱經柴油濾芯，濾去較大的機械雜質……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2010年12月02日 11:12:00|評論(2)|收藏

2010年11月02日

柴油發(fā)動機培訓資料

柴油機噴油技術的發(fā)展 柴油機噴油技術經歷了傳統的純機械操縱式噴油和現代的電控操縱式噴油這兩個發(fā)展階段。而現代電控噴油技術的崛起，則應歸功于計算機技術和傳感檢測技術的迅猛發(fā)展。目前電控噴油技術已從初期的位置控制型發(fā)展到時間控制型。現代電控噴油技術實現的手段主要有電控泵噴嘴、電控單體泵以及電控共軌系……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2010年11月02日 15:34:00|評論(0)|收藏

2010年10月01日

清除活塞上的積炭的方法：

清除活塞上的積炭首先用煤油或輕柴油浸濕積炭，待積炭松軟后再用刮刀或鋸條刮除。若不將活塞從氣缸內取出，必須將活塞推至上止點時再刮除。為防止刮下來的積炭掉進活塞與氣缸壁之間，可用黃油將其縫隙封閉，清除完積炭后，再用干凈的棉紗蘸汽油擦凈刮下來的炭渣和封閉用黃油。取下活塞清理時，也要將活塞環(huán)槽內的積炭清……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2010年10月01日 21:20:00|評論(0)|收藏

2010年09月10日

柴油機燃油系幾個易出故障部位的檢查方法

1.判斷低壓油路的進氣部位 當低壓油路中有空氣時，擰松噴油泵放氣螺釘，用手油泵持續(xù)泵油，如果氣泡能排盡，說明是輸油泵出油口到噴油泵之間有進氣處。如果無油排出或油中氣泡始終排不盡，說明油箱到輸油泵進油口接頭，單獨地另接一根油管，插入油桶中再用手油泵泵油，如果油路中氣泡能排盡，說明以上判斷正確。至于具……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2010年09月10日 13:34:00|評論(0)|收藏

2010年07月08日

2010年07月08日

柴油機故障的判別方法

故障判斷的一般步驟 1.弄清故障現象 1在故障發(fā)生之前出現過哪些癥狀 2在這之前進行過哪些修理和保養(yǎng)工作 3以前是否出現過類似故障 判斷故障發(fā)生部位 異常聲響判斷法。用一根細長的金屬棒或長螺絲刀，將尖端觸到被檢查部位表面，另一端貼近耳旁，可較清晰地監(jiān)聽到異常聲響產生的部位、聲響大小和性質。不同部位所發(fā)出的……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2010年07月08日 20:10:00|評論(0)|收藏

2010年07月08日

柴油機綜合性故障的診斷

概序1.傳統的故障診斷法 傳統的故障診斷法，是人工憑經驗診斷法，隨著科學技術的發(fā)展，發(fā)展了以儀器設備進行故障診斷和性能測試為主的單項檢測技術，如：煙度計、噪聲儀，并出現了檢測自動化，數據處理自動化，檢測結果直接打印的現代化綜合檢測技術，準確性及效率極高，但是，需投資儀器設備，次方法試驗室用的比較多……閱讀全文>

創(chuàng)建于 @ 2010年07月08日 20:06:00|評論(0)|收藏