我國是發展中的農業大國，耕地面積僅占世界10％，而人口卻占世界22％，解決十幾億人的糧食安全問題始終是國家的頭等大事。大馬力拖拉機是農業裝備技術密集型產品，是評價一個國家農業裝備技術水平的重要標志。大馬力拖拉機主要用于保護性耕作和復式作業的深耕和復式作業，改善土壤結構，提高作業效率，可以使大豆、小麥等農產品增收一成以上，直接提高農民收益，大馬力拖拉機及配套農機具對農業增產增效具有重要作用。目前，我國萬畝農田擁有大中型拖拉機約為5.2臺，而世界平均水平為12.5臺，遠不如美國17.3臺，英國53.3臺。由于國內廠家缺乏125馬力以上輪式拖拉機生產制造技術，為滿足大面積機械化耕作需要，以新疆建設兵團和黑龍江農墾系統的大型農場為主的國內部分地區的用戶從國外引進了125馬力以上大功率輪式拖拉機。其中，2004年進口125馬力以上的輪式拖拉機2491臺，總金額12790萬美元；2005年進口125馬力以上的輪式拖拉機1878臺，總金額10195萬美元。

    我國大馬力輪式拖拉機的開發研制主要是以中國一拖集團20世紀80年代從意大利引進菲亞特拖拉機技術開始，經過多年消化吸收和改進創新，其產品性能、可靠性和生產能力均居于國內領先水平。但與國外知名品牌相比，在性能、可靠性、電子控制、人機工程及多功能作業方面仍有差距。在我委大力支持和協調下，2004年一拖集團加大與國外公司在產品設計制造、人員培訓、零部件供應等方面的合作，黑龍江農墾局等用戶對大馬力拖拉機的研制也給予了大力協助，加快了大功率拖拉機研制進度。

    2005年一拖集團在國內率先自主研制出160馬力、180馬力輪式拖拉機，該機型采用了機電液一體化和人機工程等先進技術，在完成可靠性試驗后小批量投放市場20余臺，產品性能接近國外同功率產品的水平。一拖集團東方紅大馬力拖拉機的研制成功，打破了國內160馬力以上拖拉機市場依賴進口的格局，填補了國內空白，產品價格比國外同類產品低40％左右。

    為縮小與國外發達國家農業機械的差距，加快了大功率拖拉機及配套柴油機國產化進程，2005年一拖集團實施了年產8萬臺100/105系列柴油機改造項目，該產品是在東方紅LR100/105系列柴油機基礎上合作研制開發的直噴、直列、水冷式柴油機，有2缸、4缸、6缸等機型，功率覆蓋范圍22KW—191KW，增壓中冷式柴油機排放指標可以滿足歐ⅠⅠ標準，產品平均無故障時間達到3000小時，接近國外同類產品先進水平，而價格只有國外同類產品的35%左右，具有較強的市場競爭力，已成為國內大中型拖拉機、聯合收割機等大型農機具的主要配套動力。目前，中國一拖集團正在組織實施大功率拖拉機改造項目，實現年產100馬力以上輪式拖拉機7000臺。以目前進口120馬力輪式拖拉機比國產機每馬力高出110美元，160馬力輪式拖拉機比國產機每馬力高出220美元，按中國一拖集團年產100馬力以上拖拉機7000臺估算，每年可為農民購買農機節省投資8億元以上。一拖集團大馬力拖拉機的產業化將對農民增收、農業增效，促進新農村建設發揮重要作用。